Ruta por Albania en coche: itinerario y consejos prácticos

Ruta por Albania en coche: el itinerario en pocas líneas

Con 10 días (9 noches) puedes hacer un circuito redondo desde Tirana: Krujë, Berat, Gjirokastër, Sarandë con Butrint y Ksamil, la Riviera hasta Himarë y la vuelta a Tirana por Llogara y Vlorë. Si tienes dos días más, añade Shkodër al norte (2 noches). Las distancias son cortas, pero las carreteras de montaña y de costa son lentas: planifica etapas de medio día, conduce solo de día y lleva lekë en efectivo para la gasolina y los aparcamientos de los pueblos.

Itinerario por etapas

El orden que proponemos va hacia el sur por el interior y vuelve por la costa. Así dejas la Riviera para el final, cuando ya te has hecho a la forma de conducir del país, y terminas cerca del aeropuerto de Tirana.

Tirana y Krujë

Tirana se visita mejor sin coche: el tráfico en las entradas y salidas de la ciudad es muy denso, según Exteriores, y aparcar en el centro es complicado. Si llegas en avión, recoge el coche de alquiler el día que salgas de ruta. Krujë queda a unos 30 km de Tirana y cerca del aeropuerto, así que encaja como primera parada de la mañana o como última de la vuelta, antes de devolver el coche.

Berat

Desde Krujë o Tirana bajas hacia el sur por la autopista de la costa y luego por carretera nacional hasta Berat. Duerme dos noches: la ciudadela se sube a pie y el casco antiguo tiene calles estrechas y empinadas. Deja el coche en el alojamiento o en un aparcamiento de la ciudad baja y no intentes subir con él a la ciudadela.

Gjirokastër

De Berat a Gjirokastër se baja hacia el sur por la carretera nacional que pasa por Tepelenë, con algunos tramos lentos. Como en Berat, el casco antiguo es de cuestas y empedrado; pregunta al alojamiento dónde aparcar antes de llegar.

Sarandë, Butrint y Ksamil

De Gjirokastër a Sarandë hay unos 56 km por un puerto de montaña. Sarandë sirve de base para Butrint y Ksamil. Según la web del Parque Nacional de Butrint, se llega por la carretera SH81 hacia Ksamil, el trayecto desde Sarandë lleva unos 30 minutos y el aparcamiento está junto a la entrada principal. En julio y agosto, ve a primera hora: la carretera de Ksamil se colapsa y las plazas cerca de las playas se llenan pronto.

La Riviera hasta Himarë

La carretera de la costa sube y baja entre Sarandë y Himarë con curvas cerradas y bajadas a calas por pistas estrechas. Duerme en Himarë o en los pueblos cercanos y baja a las playas sin prisa. Si una pista de tierra hacia una cala te parece mala para un turismo, déjalo arriba: muchos contratos de alquiler excluyen los daños en pistas sin asfaltar.

Llogara, Vlorë y vuelta a Tirana

Entre Himarë y Vlorë tienes dos opciones. El túnel de Llogara, de unos 6 km, abrió al tráfico en julio de 2024 y, según la prensa albanesa, quedó abierto oficialmente a todos los vehículos salvo los pesados en mayo de 2025. Según la Agencia de Medios del Gobierno albanés, el tramo de Dukat a Palasë pasa de unos 30 minutos a unos 7. La carretera antigua del paso de Llogara, con miradores sobre la Riviera y muchas curvas, es la opción panorámica: si quieres subir, pregunta antes en tu alojamiento si está transitable y hazlo de día. Si vas justo de tiempo o anochece, usa el túnel. Desde Vlorë, la vuelta a Tirana es por autovía.

Shkodër, opcional

Shkodër queda al norte de Tirana y añade dos días: uno para el castillo de Rozafa y el lago, y otro de margen. Si piensas subir a Theth o Valbona, es alta montaña: según el Foreign Office británico, un todoterreno es más práctico en las carreteras rurales y secundarias, y las nevadas pueden complicar o cortar las carreteras de montaña. Antes, mira si tu contrato de alquiler permite circular por pistas sin asfaltar. Lo contamos en ¿es seguro viajar a Albania?.

Distancias y tiempos entre etapas

Las distancias en Albania engañan. Un trayecto de 50 km por un puerto o por la costa puede llevarte más de una hora, y el navegador no cuenta con los camiones lentos, los rebaños, las obras ni las paradas para hacer fotos. Calcula siempre más tiempo del que te marca el móvil.

Distancias por carretera aproximadas. De Sarandë a Butrint son unos 30 minutos, según el parque. Para el resto de tramos (Sarandë - Himarë, Himarë - Vlorë, Tirana - Shkodër), consulta el navegador el mismo día y añade un margen generoso.

Carreteras de montaña, conducción nocturna y animales

Cómo se conduce en el país, de noche y en invierno, lo tienes en cómo son las carreteras en Albania; los neumáticos de invierno, obligatorios de noviembre a abril según el Departamento de Estado, en las normas de invierno. En esta ruta, lo que más pesa es esto:

• Los puertos, con luz. El de Gjirokastër a Sarandë y el de Llogara son los tramos donde más se nota la falta de alumbrado y de quitamiedos. Planifica para cruzarlos de día. Canadá avisa además de que las lluvias fuertes y los desprendimientos pueden complicar los viajes por carretera.
• Rebaños detrás de las curvas. Canadá cita el ganado suelto, los carros de caballos y la maquinaria agrícola lenta como peligros habituales; en los puertos y en la Riviera, cuenta con ellos.
• Incendios cerca de Sarandë. Exteriores señala esa zona como una de las más afectadas en verano y pide preguntar a la policía local antes de decidir el itinerario si hay fuego cerca.

Peajes: autopista del aeropuerto, túnel de Llogara y Kalimash

• Autopista A1 Thumanë - Kashar. Es la que conecta Tirana con el aeropuerto y con el norte. Según la página de peajes del concesionario G2 Infra, tiene tres estaciones: a la entrada del aeropuerto Madre Teresa, en la entrada desde Kashar y en la salida de Thumanë. Se paga en la cabina, en efectivo o con tarjeta, en euros o en lekë. Te tocará al recoger o devolver el coche en el aeropuerto y si subes hacia Krujë o Shkodër por la autopista.
• Túnel de Llogara. Según la prensa albanesa, cobra peaje desde el otoño de 2025. Comprueba la tarifa y la forma de pago en la cabina y lleva algo de efectivo por si acaso.
• Kalimash. La autopista Milot - Morinë (la «Rruga e Kombit») tiene un peaje en la zona del túnel de Kalimash, pero solo la usas si vas a Kukës o a Kosovo, no en el circuito del sur ni para ir a Shkodër.

Gasolina, dinero y aparcamiento

Gasolina: dónde repostar y cómo pagar

En las carreteras principales y a la entrada de las ciudades hay gasolineras de sobra. Donde escasean es en la montaña y en algunos tramos de la Riviera, así que llena el depósito en Gjirokastër antes del puerto hacia Sarandë y en Sarandë o Vlorë antes de la costa. En muchas gasolineras te atiende un empleado: dile cuánto quieres poner y qué combustible lleva el coche (mira la tapa del depósito o el contrato del alquiler).

En gasolineras y pueblos, paga en lekë siempre que puedas. Canadá indica que las tarjetas se aceptan en las ciudades grandes y que en las zonas rurales hace falta efectivo. Exteriores señala Visa y Mastercard como las más extendidas y avisa de que los cajeros cobran comisiones de cierta importancia. En la costa muchos aceptan euros, pero con un cambio redondeado a su favor, como explicamos en los requisitos de entrada a Albania. Si pagas con tarjeta, no la pierdas de vista y usa cajeros dentro de bancos: Canadá avisa de fraudes con tarjetas.

Dónde aparcar y cómo evitar robos

• Reserva alojamiento con aparcamiento. En Berat, Gjirokastër, Sarandë y Ksamil es lo que más tiempo te ahorra.
• Por la noche, aparcamiento vigilado. Canadá avisa de robos de coches y en coches, y dice que los de alquiler son un objetivo preferente.
• Nada dentro del coche, ni en el maletero. Tampoco en los aparcamientos de playa mientras te bañas.
• Aparcamientos de pago improvisados. En verano verás solares junto a las playas donde alguien cobra por aparcar. Pregunta el precio antes de dejar el coche.

Alquiler o coche propio

Alquilar en Albania

Los papeles, la franquicia y los permisos para salir del país están en alquilar y cruzar fronteras. Para esta ruta, al reservar pregunta tres cosas: si el contrato permite pistas sin asfaltar (las bajadas a calas de la Riviera, Theth), si la franquicia cubre bajos, ruedas y cristales, y si puedes devolver el coche en el aeropuerto a primera hora del día del vuelo. Si quieres acabar en Montenegro o en Grecia, dilo también: hace falta la autorización de la empresa.

Si vas con tu coche desde España

Necesitas la carta verde con Albania incluida; lo explicamos en coche y carta verde y en el seguro del coche. Exteriores indica que, si no la llevas, el seguro se puede contratar en la frontera. Ten en cuenta que ese seguro es el obligatorio, que solo paga los daños a terceros. Antes de salir, comprueba si tu póliza incluye la asistencia en carretera en Albania: una grúa desde la Riviera hasta un taller puede salir cara.

Qué cubre cada seguro en una ruta en coche

En una ruta por Albania se mezclan tres seguros distintos, y conviene saber qué paga cada uno antes de tener un problema:

Si tienes un accidente, quédate en el lugar hasta que llegue la policía, aunque sea un golpe leve, y llama al 112: los pasos están en qué hacer si tienes un accidente en Albania. Las clínicas y las coberturas médicas, en nuestra guía de seguro de viaje a Albania.