Cómo ir de los aeropuertos de Bruselas (Zaventem y Charleroi) al centro

Zaventem o Charleroi: cada aeropuerto tiene su camino al centro

«Bruselas» puede ser dos aeropuertos muy distintos. Si aterrizas en Brussels Airport (BRU), en Zaventem, el tren te deja en Bruxelles-Central en unos 18 minutos, pero el billete lleva un suplemento de 7,10 € que lo encarece. Si vuelas a Brussels South Charleroi (BSCA), lo habitual en las low cost, estás al sur de Charleroi y lo práctico es la lanzadera de Flibco hasta la estación de Bruxelles-Midi, a unos 55-60 minutos.

Antes de nada: ¿pone BRU o CRL en tu reserva?

Las aerolíneas venden los dos aeropuertos como «Bruselas», así que fíjate en el código de tres letras de la tarjeta de embarque. BRU es Brussels Airport, en el municipio flamenco de Zaventem, al noreste y pegado a la ciudad. CRL es Brussels South Charleroi Airport, en Valonia, junto a Charleroi, mucho más lejos.

La diferencia no es solo de distancia. Zaventem tiene estación de tren bajo la terminal y bus urbano de la STIB; Charleroi no tiene tren propio y depende de autocares. También cambian los taxis: los de Zaventem tienen licencia flamenca, no bruselense, y desde Charleroi el trayecto en taxi es largo y caro.

Tren desde Zaventem: el suplemento que hace caro un trayecto corto

La estación está en el nivel -1, justo debajo de los vestíbulos de llegadas y salidas. Según la página de trenes de Brussels Airport, hay seis trenes directos por hora a las tres grandes estaciones de Bruselas, desde primera hora hasta cerca de medianoche, y dos por hora al Barrio Europeo.

El suplemento Brussels Airport (antes «Diabolo»)

Cualquier billete de tren con origen o destino en la estación Brussels Airport-Zaventem lleva sumado el Supplément Brussels Airport, que durante años se llamó Diabolo. En la tarifa de la SNCB vigente desde el 1 de febrero de 2026 son 7,10 € por trayecto (la web del aeropuerto aún habla de 6,90 €; las condiciones están en la página de la SNCB sobre el suplemento Brussels Airport). No lo pagas aparte: el sistema lo mete en el precio al elegir el aeropuerto como estación. Por eso el suplemento pesa más que el propio trayecto, que dura un cuarto de hora: la app de la SNCB te da el precio exacto antes de pagar.

• Niños: hasta cuatro menores de 12 años viajan gratis con un adulto que lleve billete, y tampoco pagan el suplemento.
• Horas valle y fin de semana: la SNCB aplica un 40 % de descuento sobre la tarifa estándar fuera de hora punta y en fin de semana, pero el suplemento no baja: es el mismo para todos.
• Dónde comprarlo: en la app o la web de la SNCB, o en las máquinas del nivel -1 y de la sala de recogida de equipajes.

Nord, Central o Midi: en cuál bajarte

Los mismos trenes paran en las tres estaciones, en este orden y con estos tiempos aproximados desde el aeropuerto:

• Bruxelles-Nord (unos 11 min): barrio de negocios y hoteles junto a la plaza Rogier. Te ahorra minutos si duermes al norte del centro.
• Bruxelles-Central (unos 18 min): la más práctica para turistas. Sales a pocos minutos a pie de la Grand-Place y del Mont des Arts.
• Bruxelles-Midi (unos 23 min): la estación del Eurostar y de los trenes de alta velocidad a París, y también la parada de la lanzadera de Charleroi. Úsala si enlazas o si tu hotel está en Saint-Gilles.

Bus 12 de la STIB: directo al Barrio Europeo

El autobús 12 (Airport Line) va del aeropuerto al Barrio Europeo, con paradas en Schuman, Maelbeek y Luxembourg. En Schuman enlazas con las líneas 1 y 5 del metro, y en Trône con la 2 y la 6. Si tu hotel o tu reunión están junto a las instituciones de la UE, te deja más cerca que el tren y sin transbordo.

La estación de autobuses está en el nivel 0, a unos 100 metros del vestíbulo de llegadas por una pasarela cubierta: sigue los carteles de «Bus».

La tarifa Airport2City

Desde el aeropuerto no vale el billete normal de la STIB: se paga la tarifa Airport2City. Según la página de la Airport Line de la STIB, en 2026 cuesta:

• 7,90 € pasando tu tarjeta bancaria contactless o el móvil por el validador del bus, o con tarjeta MOBIB.
• 8,40 € en billete de papel, de las máquinas de la estación de autobuses.
• 52 € el bono de 10 viajes (solo en tarjeta MOBIB), útil si vas y vienes a menudo.

El billete te permite hacer transbordo a cualquier metro, tranvía o bus de la STIB durante la primera hora desde que lo validas. En sentido contrario, de la ciudad al aeropuerto, el bus 12 acepta cualquier billete o abono de la STIB.

De Lijn y el bus nocturno N62

El aeropuerto está en Flandes, así que también lo sirve De Lijn, la empresa flamenca. Para un turista interesan dos servicios: el Ringtrambus, que une el aeropuerto con Heysel (el Atomium), Vilvoorde y el hospital UZ Brussel varias veces por hora, y el N62, el bus de noche, que según la página del bus nocturno de De Lijn circula todas las noches entre las 00:55 y las 04:45, con dos salidas por hora, hasta la place Rogier de Bruselas, junto a Bruxelles-Nord, pasando por Zaventem, Diegem, Evere y Schaerbeek. Desde Rogier te queda un último tramo hasta el centro histórico en taxi o a pie.

Taxi desde Zaventem: licencia flamenca y taxímetro

La parada de taxis está a la salida del vestíbulo de llegadas y no hace falta reservar. Los taxis autorizados del aeropuerto se reconocen por la matrícula con una «T» y un logotipo azul y amarillo. No hay tarifa fija al centro: pagas lo que marque el taxímetro, y el precio depende mucho del tráfico de la circunvalación.

Estos taxis dependen del ayuntamiento de Zaventem, no de Bruselas. Si tienes una reclamación o te dejas algo dentro, el contacto es el servicio de taxis de Zaventem. Apunta el número del vehículo o la matrícula y pide el recibo al bajar.

Para volver: la tarifa oficial de los taxis de Bruselas

De la ciudad al aeropuerto lo normal es coger un taxi bruselense, regulado por la Región. Según la página de taxis de la Región de Bruselas, los taxis de parada sin reserva aplican en 2026:

• 2,60 € de bajada de bandera.
• 2,30 € por kilómetro y 0,60 € por minuto (cada minuto empezado cuenta).
• 2 € de suplemento entre las 22:00 y las 6:00.
• 8 € de carrera mínima.

Haz la cuenta con tu trayecto: cada 10 kilómetros suman 23 €, más el tiempo. Los taxis de parada de Bruselas son negros, con una franja a cuadros negros y amarillo mango en las puertas, luminoso en el techo y matrícula con «TX». El conductor tiene que darte un ticket impreso con el número del taxi.

Otra opción son los «taxis de rue», los antiguos VTC, que se reservan con antelación, también por app, como Uber o Bolt. No llevan la identidad visual de los taxis de parada y la Región regula también sus tarifas; compara el precio con el del taxi antes de confirmar.

Desde Charleroi (CRL): una hora larga hasta Bruselas

Brussels South Charleroi no tiene estación de tren, así que el trayecto a Bruselas es por carretera o combinando bus y tren. Cuenta con algo más de una hora en cualquier caso.

La lanzadera de Flibco a Bruxelles-Midi

Es la opción más sencilla y la que usa casi todo el mundo. Según la web de Flibco, el autocar une el aeropuerto con la estación de Bruxelles-Midi, saliendo junto a la rue de France, en unos 55-60 minutos según el tráfico, con salidas cada 20-30 minutos desde primera hora hasta la madrugada.

• Precio: desde unos 15 € por trayecto, según la antelación y el tipo de billete; cuanto antes compres por internet, más barato suele salir.
• Billete abierto: vale para un viaje en cualquier bus del día, hasta las 4:00 del día siguiente.
• Si tu vuelo se retrasa y pierdes el bus reservado, puedes subir al siguiente disponible sin pagar más.
• Dónde comprar: en la web o la app, o en el propio aeropuerto de Charleroi, con tarjeta o en efectivo.

Bus TEC A1 y tren desde Charleroi-Central

La alternativa pública es el bus A1 de TEC, que va directo del aeropuerto a la estación de Charleroi-Central; allí coges un tren de la SNCB a Bruselas. El billete del bus cuesta 6 € y lo vende también la SNCB como «Bus TEC Charleroi Airport Ticket», aparte del billete de tren, en su web, su app o sus máquinas (las instrucciones están en la página de la SNCB sobre Charleroi Airport). Los menores de 6 años no pagan bus.

Desde el 4 de julio de 2026 los buses TEC del aeropuerto ya no paran en las estaciones de Luttre ni de Fleurus: todo el enlace con el tren se hace en Charleroi-Central. Esta combinación compensa sobre todo si vas a otra ciudad belga o si viajas con un descuento de tren (menores de 26, mayores de 65).

Taxi desde Charleroi

Hay taxis a la salida de la terminal, pero el trayecto hasta Bruselas es largo, va con taxímetro y multiplica varias veces el precio de la lanzadera. Solo tiene sentido si llegas cuando ya no hay buses o si sois un grupo; en ese caso, pregunta el precio aproximado antes de subir.

Huelgas, obras y vuelos tardíos: lo que conviene prever en Bélgica

En Bélgica las huelgas de transporte y las jornadas de obras en la red ferroviaria son habituales, y afectan a la SNCB, la STIB y De Lijn a la vez. Las webs de los dos aeropuertos publican avisos cuando hay paros o menos trenes: míralas el día antes de volar y también al aterrizar.

• Si aterrizas tarde en Zaventem: el último tren sale hacia medianoche; después quedan el N62 hasta la place Rogier o el taxi.
• Si aterrizas tarde en Charleroi: Flibco circula hasta la madrugada y, si el retraso te hace perder el bus reservado, subes al siguiente sin pagar más.
• Si vuelves por Charleroi: deja margen. Una hora de autocar más el tráfico de la salida de Bruselas te puede comer el tiempo de embarque.

Si una huelga o un retraso te hace perder un vuelo o una noche de hotel, revisa qué dice tu póliza sobre pérdida de conexiones y gastos por demora; las coberturas para Bélgica las explicamos en nuestra guía de seguro de viaje a Bruselas. Y si al llegar necesitas un médico, mira cómo usar la Tarjeta Sanitaria Europea en Bélgica.