Conducir en Malta con carné español

Conducir en Malta con carné español, en corto

Tu carné español vale en Malta, como en el resto de la UE, y no necesitas permiso internacional. Lo que de verdad cambia es que se conduce por la izquierda, con el volante a la derecha y las marchas a la izquierda. No hay autopistas de peaje ni viñeta, pero entrar en coche en La Valeta entre semana por la mañana tiene un cargo por tiempo, el CVA, que se controla con cámaras. Y si quieres llevar el coche a Gozo, el ferri de Gozo Channel cobra el billete del coche y el conductor a la vuelta.

Carné, papeles y alquiler del coche

Según el Ministerio de Asuntos Exteriores, Malta acepta el carné de conducir español por ser un documento emitido en la UE. Con el tuyo, en vigor, conduces las mismas categorías que en España. Lleva siempre encima:

• Carné de conducir en vigor y el DNI o el pasaporte.
• Contrato de alquiler, si el coche es alquilado. Si vas con tu propio coche (por ejemplo, en el catamarán desde Sicilia), la documentación del vehículo y el certificado del seguro: el seguro obligatorio de un coche español cubre la responsabilidad civil en toda la UE.

Si alquilas el coche

Las empresas de alquiler fijan sus propias condiciones: casi todas piden una edad mínima y una antigüedad mínima del carné, cobran un recargo a los conductores más jóvenes y bloquean una fianza en una tarjeta de crédito a nombre del conductor. Míralo antes de reservar, porque cambia de una empresa a otra. Además:

• Equipamiento. La normativa maltesa obliga a que los coches de alquiler lleven extintor, triángulo de emergencia y botiquín. Comprueba que están en el maletero antes de salir.
• Fotos y vídeo al recogerlo. Exteriores lo recomienda expresamente: graba el estado del coche y señala cualquier rasguño en el contrato. Las calles estrechas y los aparcamientos apretados dejan muchas marcas, y en la devolución te pueden pedir compensaciones elevadas.
• Gozo. Si piensas cruzar en ferri, confirma por escrito que el seguro cubre los daños durante el trayecto y en la isla (lo explicamos más abajo).

Normas de tráfico: izquierda, rotondas, velocidad y alcohol

Conducir por la izquierda

Malta conserva la circulación por la izquierda de su época británica. Te sientas a la derecha, cambias de marcha con la mano izquierda y adelantas por la derecha. Los pedales están en el mismo orden que en España. Lo que más cuesta al principio:

• Al salir de un aparcamiento o de una gasolinera, la tendencia es buscar el carril de la derecha. Repite en voz alta «izquierda» las primeras veces.
• Calcular el lado izquierdo del coche. Ahora tienes el coche a tu izquierda, y es donde suelen acabar los roces con bordillos y muros.
• Los giros a la derecha cruzan el carril contrario, como los giros a la izquierda en España.
• Si es posible, alquila un automático. Te ahorras cambiar con la mano izquierda en cuestas y atascos.

Rotondas

En Malta hay rotondas en muchos cruces importantes. Como se circula por la izquierda, se recorren en el sentido de las agujas del reloj, y el tráfico que ya va por ellas te llega por la derecha. Por eso, antes de entrar, mira a la derecha, no a la izquierda, y entra cuando haya hueco.

Límites de velocidad

Para turismos, salvo que las señales indiquen otra cosa:

Fuente: ficha de normas de tráfico de Malta de la Comisión Europea. En muchos tramos verás límites más bajos señalizados; manda siempre la señal.

Alcohol

El límite general es de 0,5 g/l, como en España. Para los conductores noveles y los profesionales el límite es más bajo: si llevas poco tiempo con el carné, lo prudente es no beber nada. Con el calor y las comidas largas es fácil pasarse: si vas a beber, deja el coche y usa un taxi o una aplicación de VTC.

Móvil, cinturón y carriles reservados

• Móvil: solo con manos libres. Usarlo en la mano está prohibido y se multa.
• Cinturón y sillas infantiles: obligatorios en todos los asientos.
• Carriles reservados: los marcados para autobuses y taxis no son para coches de alquiler; solo puedes usarlos en una emergencia.
• Semáforo ámbar: obliga a parar igual que el rojo, salvo que ya no puedas hacerlo con seguridad.

El CVA de La Valeta y el aparcamiento

Qué es el CVA y cuánto cuesta

El CVA (Controlled Vehicular Access) es el cargo por entrar en coche en La Valeta. No hay barreras: unas cámaras leen la matrícula al entrar y al salir. Estas son las tarifas oficiales del CVA en octubre de 2026:

El CVA se factura cada cierto tiempo al titular del vehículo. Si conduces un coche de alquiler, el titular es la empresa, que te lo repercutirá según lo que diga el contrato (mira si añade algún cargo de gestión). Si vas con tu propio coche con matrícula española, consulta al CVA cómo se cobra a los vehículos extranjeros: la página de pago solo habla de avisos al titular. Pagar después de la factura sale más caro: a los 30 días se suma un recargo y a los 90 se dobla el importe.

Aparcar en Malta

Aparcar es lo más difícil de conducir en Malta, sobre todo en Sliema, St Julian's, La Valeta y los pueblos con calles estrechas. Unas pautas:

• Líneas blancas: aparcamiento normal en la calle.
• Plazas pintadas de amarillo: reservadas (carga y descarga, plazas asignadas, paradas). Mira el horario en la señal vertical; muchas lo están las 24 horas.
• Doble línea amarilla y zonas «KEEP CLEAR»: no se puede aparcar.
• Plazas para residentes y para personas con discapacidad: en varias localidades hay plazas reservadas a vecinos en determinadas horas. La señal vertical manda; si no la entiendes, busca otro sitio.
• Garajes: no aparques delante de la puerta de un garaje, aunque no haya línea pintada.
• Aparcamientos de pago: en las zonas más turísticas, pagar un aparcamiento suele ahorrarte mucho tiempo dando vueltas.

A Gozo con el coche: el ferri de Gozo Channel

El ferri de Gozo Channel une Ċirkewwa, en el norte de Malta, con Mġarr, en Gozo, en unos 25 minutos, con salidas todos los días, también de noche (mira el horario en la web de Gozo Channel). Es el único que lleva coches: el ferri rápido desde La Valeta es solo para pasajeros. El billete es de ida y vuelta y no se paga en Ċirkewwa: se compra en línea o en las taquillas de Mġarr, en Gozo, antes de volver. No se puede reservar plaza: se embarca por orden de llegada.

Los demás adultos que vayan en el coche pagan su billete de pasajero aparte. El del coche se compra en línea o en las taquillas de vehículos de Mġarr; consulta la tarifa de coche y conductor de Gozo Channel antes de ir, porque los precios se revisan.

En verano y los fines de semana puede haber colas de coches para embarcar, sobre todo a la vuelta. Llega con margen si tienes el vuelo ese día. Con temporal fuerte los barcos pueden ir con retraso o suspenderse.

Carreteras y tráfico: qué esperar

Malta es pequeña, pero muy densa en coches. No tiene autopistas como las españolas: las vías principales son carreteras de dos carriles por sentido con rotondas frecuentes, y el resto son calles estrechas y en cuesta. Exteriores avisa de que algunas carreteras están en mal estado y de que la señalización es deficiente.

• Atascos. En hora punta, el eje entre La Valeta, Msida, Birkirkara, Sliema y St Julian's se atasca con facilidad. Un trayecto corto puede llevarte mucho más de lo que dice el mapa.
• Firme irregular y obras. Hay baches, tramos en obras y calzadas resbaladizas con la primera lluvia tras el verano.
• Pocas aceras. En muchos pueblos los peatones caminan por la calzada y respetan poco los pasos de cebra; reduce en los cascos urbanos.
• Navegador. Úsalo, pero desconfía de los atajos por calles muy estrechas. Mdina, por ejemplo, está casi cerrada al tráfico.
• Motos, quads y patinetes. Se alquilan mucho, sobre todo en Gozo. Por la izquierda, sobre dos ruedas y por caminos de tierra el riesgo es mayor: casco siempre.

Si solo vas a La Valeta, Sliema y St Julian's, quizá no te compense alquilar: el autobús, los ferris del puerto y los taxis bastan. El coche gana para recorrer el sur, Dingli o Gozo a tu ritmo.

Multas: LESA, radares y cómo se pagan

Las multas de tráfico locales (aparcamiento, radares) las gestiona la Local Enforcement System Agency (LESA), que sustituyó a los ayuntamientos en esta tarea. La policía y Transport Malta también ponen multas. Las infracciones tienen importes fijos; el importe exacto figura en el aviso de la multa.

• Cómo se paga: en el buscador de multas de LES, con el número de la multa, o en cualquier ayuntamiento local. Las multas de la policía llevan un código QR que se puede escanear con el móvil.
• Plazos: el aviso marca la fecha de una vista ante un tribunal local. Si pagas antes de esa fecha, no hay recargos. Las que pone la policía o Transport Malta pueden tardar varias semanas en aparecer en el sistema.
• Recurrir: puedes acudir a la vista o presentar una petición en la web de LES.
• Coche de alquiler: la multa llega a la empresa, que la paga o te identifica como conductor y te la repercute, normalmente con un cargo de gestión. Revisa la tarjeta en las semanas siguientes al viaje.

Los países de la UE se intercambian datos de matrícula para cobrar multas de tráfico a conductores de otros países, así que no cuentes con que una multa se quede en Malta.

Accidentes y qué revisar en el seguro

Si tienes un accidente

1. Para en cuanto sea seguro, apaga el motor, pon los intermitentes de emergencia y comprueba si hay heridos.
2. Llama al 112 (o a la policía, 191) si alguien está herido grave o en peligro, si crees que se ha cometido un delito grave o si la carretera ha quedado bloqueada. Ambulancias: 196.
3. Choque por alcance sin heridos (un coche golpea al de delante): rellenad en el lugar el formulario «Front To Rear Form» y, si se puede, apartad los coches a un sitio cercano para no bloquear el tráfico.
4. Otros choques sin heridos: llama a la línea de colisiones de LESA, 21320202.
5. Avisa a la empresa de alquiler enseguida, con el número de asistencia del contrato, y sigue sus instrucciones. Haz fotos de los coches, las matrículas y el lugar, y anota los datos del otro conductor y su aseguradora.

La policía explica el procedimiento en su página de qué hacer tras un accidente de tráfico. Guarda todos los papeles: sin informe ni formulario, la empresa de alquiler puede cobrarte la franquicia entera.

Qué revisar en el seguro del alquiler

• Franquicia: cuánto pagarías tú en caso de daños y si te conviene reducirla o eliminarla.
• Exclusiones habituales: bajos, neumáticos, cristales, llaves, techo. Con las calles estrechas y los bordillos altos de Malta, son los daños más frecuentes.
• Ferri y Gozo: que estén cubiertos el traslado en barco y la estancia en la isla.
• Conductores adicionales: solo cubre a quien figura en el contrato.
• Asistencia en carretera: teléfono, horario y si funciona también en Gozo.

El seguro del coche y el seguro de viaje

El seguro del coche cubre los daños a terceros y, según lo que contrates, al propio vehículo. Las lesiones de los ocupantes son otra cosa: en un hospital público maltés la Tarjeta Sanitaria Europea cubre la atención necesaria, pero Exteriores recuerda que la repatriación de heridos corre a cargo del particular. Eso es lo que debe cubrir tu seguro de viaje; si además quieres que cubra la franquicia del alquiler, revisa que esa garantía figure en la póliza. Tienes todo lo demás en nuestra guía de seguro de viaje a Malta.

Antes de salir, echa un vistazo a las recomendaciones de viaje de Exteriores para Malta, donde tienes el teléfono de emergencia consular de la Embajada de España en La Valeta: +356 79 34 91 91.