Cómo moverse entre islas: ferri o avioneta
Hay dos formas regulares de saltar entre Mahé, Praslin y La Digue: el catamarán rápido Cat Cocos y las avionetas de Air Seychelles. El avión solo cubre Mahé y Praslin; a La Digue se llega siempre en barco.
El ferri Cat Cocos
Cat Cocos, de la naviera Inter Island Boats, une el muelle Inter Island Quay de Mahé con Baie Sainte Anne, en Praslin, y con La Digue, y también enlaza Praslin con La Digue. Tiene dos clases económicas (Coco de Mer y la cubierta superior Island Hopper) y una business, Lazio Lounge. Horarios y precios cambian según el día: consultadlos en la web de reservas de Cat Cocos.
Lo que dicen sus condiciones de transporte:
- Hora de llegada: hay que estar para embarcar 30 minutos antes de la salida, y la maleta facturada se registra en el departamento de carga una hora antes.
- Equipaje: los no residentes llevan gratis 25 kilos en clase económica y 30 kilos en business. Ninguna maleta puede pasar de 32 kilos. De mano, una pieza de menos de 7 kilos y de 50 × 30 × 20 cm como máximo. El exceso se paga por kilo.
- Cambios: salvo en los billetes de precio especial, podéis cambiar el billete hasta una hora antes de salir, si hay plazas. El primer cambio cuesta 25 rupias por billete y los siguientes, 50 rupias. Los cambios de última hora se hacen en persona en una oficina de venta de Mahé, Praslin o La Digue.
- Cancelación: hay que avisar 48 horas antes de la fecha de salida. Por enfermedad piden un certificado médico, y por accidente, la denuncia. El mareo no se acepta como motivo. Los reembolsos requieren aprobación de la dirección y llevan una retención del 25 %.
- Mal tiempo: la naviera puede suspender una travesía si el mar no es seguro. Entonces podéis pedir otra salida o el reembolso, pero al aceptarlo renunciáis a reclamarle otros gastos, como la noche de hotel perdida.
- Embarazo: hay que avisar al reservar, y a partir de la semana 24 piden un certificado médico; sin él, la tripulación puede negar el embarque.
Las avionetas de Air Seychelles
Air Seychelles vuela a diario entre Mahé y Praslin con avionetas Twin Otter, en un trayecto de unos quince minutos según su página del aeropuerto, y vuela a otras islas del archipiélago bajo petición. Los vuelos internos salen de la terminal nacional del aeropuerto de Mahé.
El equipaje es más limitado que en el vuelo internacional. Según la página de equipaje de Air Seychelles, en el trayecto Mahé-Praslin un no residente lleva 23 kilos facturados y 5 kilos de mano (55 × 40 × 20 cm como máximo; bolso, mochila fina o funda de portátil, no bolsas de tela ni de plástico). El exceso se compra en su web, con un mínimo de 5 kilos, a 110 rupias por kilo para no residentes. Si el vuelo interno va en el mismo billete que el internacional, se aplica el equipaje de ese billete. Las tablas de surf y windsurf no se admiten en los vuelos internos. Tampoco se acepta como facturada ninguna pieza de más de 32 kilos: hay que repartir el contenido o enviarla por carga, y en ese caso no se garantiza que llegue en vuestro mismo vuelo.
Cómo encajar los traslados con el vuelo internacional
- Air Seychelles calcula entre 30 minutos y una hora para pasar de un vuelo internacional a uno nacional en Mahé. Un retraso en la escala puede haceros perder la conexión. Con billetes separados, perder el enlace suele correr de vuestra cuenta, así que dejad margen.
- Con el ferri es más arriesgado, porque hay que llegar al puerto y facturar una hora antes. Si podéis, dormid la primera noche en Mahé y cruzad al día siguiente.
- El último día, volved a Mahé con margen. Una travesía suspendida por el mar o un vuelo interno retrasado no deben coincidir con el vuelo de vuelta a España.
- Si vais cargados, comparad los kilos de cada trayecto: Cat Cocos admite más equipaje que la avioneta.