Conducir en Chipre con carné español

Conducir en Chipre con carné español, en corto

Con tu carné español puedes conducir en la República de Chipre sin permiso internacional. El gran cambio es que se circula por la izquierda, con el volante a la derecha. No tienes que comprar viñeta ni pagar peajes de autopista. Los límites son bajos (100 km/h en autopista) y la tasa de alcohol es de 0,5 g/l, pero baja a 0,2 g/l si llevas menos de tres años con el carné. Y si piensas cruzar al norte, el seguro del coche que alquilaste en el sur no vale allí: tendrás que comprar uno aparte, que se vende en algunos pasos, como Agios Dometios.

Carné, papeles y coche de alquiler

El permiso de conducir español vale en cualquier país de la Unión Europea, y Chipre lo es: para un viaje no necesitas permiso internacional ni ningún trámite. Si te vas a vivir a Chipre, Exteriores indica que pasados 6 meses hay que pedir la licencia chipriota en el Departamento de Transporte por Carretera, sin examen. Comprueba antes de salir que tu carné no caduca durante el viaje: si caduca, deja de valer en ese momento, como recuerda la guía de la Comisión Europea sobre el permiso y el seguro en el extranjero.

• DNI o pasaporte: Chipre todavía no está en el espacio Schengen, así que te lo piden al llegar al aeropuerto. Y lo necesitas también para cruzar la Línea Verde.
• Entra y sal por la República: llega y vuelve por los aeropuertos de Lárnaca o Pafos o por un puerto de la República. Exteriores recomienda encarecidamente hacerlo así y recuerda que las autoridades de la República de Chipre no permiten la entrada por el aeropuerto de Ercan o por los puertos del norte.
• Carné en vigor y el contrato de alquiler en el coche.
• Edad y antigüedad del carné: no hay una regla única. Cada empresa fija la edad mínima, los años de carné que pide y el recargo para conductores jóvenes. Míralo en las condiciones antes de reservar.
• Tarjeta de crédito: las empresas suelen bloquear una fianza en una tarjeta a nombre del conductor principal.
• No dejes el pasaporte como depósito: el Gobierno británico avisa de que algunas empresas lo piden y de que es ilegal. Si no tienes tarjeta, busca otra empresa.

Al recoger el coche

• Fotografía los daños por fuera y por dentro, con fecha, antes de salir del aparcamiento.
• Franquicia: el precio incluye la responsabilidad civil, pero los daños propios y el robo suelen llevar una franquicia alta. Exteriores recuerda que los accidentes de tráfico son muy comunes en toda la isla, así que lee bien qué pagas tú si rozas el coche.
• Motos y quads: según el Gobierno británico, las empresas que los alquilan suelen ofrecer solo seguro a terceros. Si dañas el vehículo, lo pagas tú entero.
• Categoría del carné para motos: tu carné tiene que incluir la categoría del vehículo que alquilas (A1, A2 o A). El permiso español para llevar motos de 125 cc con el carné B y tres años de antigüedad solo vale en España: en Chipre no te habilita para conducirlas.
• Automático: si no has conducido nunca por la izquierda, cambiar de marcha con la mano izquierda es un esfuerzo más. Un automático te lo ahorra; resérvalo con tiempo en verano.

Normas de tráfico: izquierda, velocidad, alcohol y móvil

Por la izquierda: lo que cambia

Chipre conserva la circulación por la izquierda. Los fallos típicos de un español llegan en los primeros kilómetros y en las rotondas: como se circula por la izquierda, se recorren en el sentido de las agujas del reloj. Respeta la señalización de cada una. En autopista vas por el carril de la izquierda y usas el de la derecha para adelantar. Cuidado también al salir de una gasolinera, de un aparcamiento o de un camino de tierra: el reflejo es buscar el carril derecho.

Límites de velocidad

Estos son los límites generales según la ficha de Chipre de la Comisión Europea. Las señales mandan sobre ellos.

El mínimo de 65 km/h en autopista figura en el folleto de seguridad vial de la Policía de Chipre y el Ministerio de Transportes (en inglés). Los 100 km/h de máxima son 20 menos que en una autovía española: es la infracción más fácil de cometer.

Alcohol: ojo si tu carné tiene menos de tres años

• Límite general: 0,5 g/l en sangre (0,22 mg/l en aire espirado).
• Límite reducido, 0,2 g/l en sangre (0,09 mg/l en aire): conductores con menos de tres años de carné, motoristas y conductores de ciclomotores, quads y vehículos de tres ruedas, y conductores profesionales. En España el periodo de novel es de dos años; en Chipre son tres, así que si sacaste el carné hace dos años y medio, para ti rige el 0,2.
• Drogas: está prohibido conducir bajo sus efectos o los de medicamentos que afecten a la conducción.

Cinturón, niños, móvil y motos

• Cinturón: obligatorio delante y detrás.
• Niños: los que miden menos de 1,5 m tienen que ir en un sistema de retención adecuado. Pide la silla al reservar el coche.
• Móvil: solo con manos libres. Llevarlo en la mano está prohibido.
• Motos: casco para conductor y pasajero y luces de cruce encendidas también de día.

Los consejos de viaje del Gobierno británico para Chipre avisan de que las multas son altas por no llevar el cinturón, ir en moto sin casco, usar el móvil o conducir bebido, y de que el riesgo de morir en la carretera es mayor que en su país.

Cámaras y multas: cómo funcionan

En Chipre no tienes que comprar viñeta ni registrar la matrícula en ninguna web, y las autopistas no tienen peaje. Lo que sí hay es un sistema de cámaras de tráfico que vigila, entre otras cosas, la velocidad.

Si te pilla una cámara con un coche de alquiler

La notificación de una multa de cámara va al titular del coche, que con un coche de alquiler es la empresa. Según ha publicado la prensa chipriota, la policía pide a la empresa los datos del conductor, y una multa que no se paga en plazo puede acabar en los tribunales. La empresa tiene tus datos y tu tarjeta: puede comunicar tus datos a la policía o cobrarte la multa, y lo normal es que además te cobre un cargo por gestionarla. Mira esa cláusula en el contrato.

Irte de la isla no borra la multa: el cargo puede llegarte a la tarjeta después de volver a casa.

Si te multa un agente en la carretera, pide siempre el documento de la multa y paga solo por las vías que figuren en él.

Cruzar la Línea Verde al norte en coche

Desde 1974 el norte de la isla está fuera del control del Gobierno de Chipre. Se puede visitar cruzando por los pasos oficiales, pero en coche hay tres cosas que debes saber antes de salir:

• El seguro del sur no vale en el norte. Exteriores lo dice claro: hacen falta seguros distintos para circular en el norte y en el sur. En algunos pasos, como Agios Dometios, se vende el seguro para el norte; sin los papeles del seguro correcto no te dejan pasar.
• Pide permiso a la empresa de alquiler. Algunas lo permiten y otras no, y aunque te dejen cruzar, la cobertura de daños y robo del contrato no suele valer al otro lado. Si tienes un accidente en el norte, lo que no cubra el seguro de allí lo pagas tú.
• Lleva el DNI o el pasaporte. Te lo piden a la ida y a la vuelta. Los pasos están abiertos en principio las 24 horas, pero el horario puede cambiar sin aviso.

Según las recomendaciones de viaje de Exteriores para Chipre, los pasos habilitados son nueve. Dos de ellos, Ledra Street (Lokmaci) y Ledra Palace, en Nicosia, son solo para peatones. Para el coche quedan Ayios Dometios (Metehan), Ayios Nikolaos (Akyar, Strovilia), Dhekelia (Beyarmudu, Pergamos), Zodhia (Güzelyurt), Limnitis (Yesilirmak), Dherynia y Lefka. No cruces por ningún otro punto.

Qué hacer si tienes un accidente

1. Para y no te vayas del lugar. Pon las luces de emergencia y saca a los ocupantes de la calzada si hay peligro.
2. Llama al 112 o al 199 si hay heridos, si el otro conductor no colabora o si hay daños en la vía. Los dos números te pasan con la policía, la ambulancia o los bomberos.
3. Recoge los datos: fecha y lugar, nombre, matrícula, aseguradora y número de póliza del otro conductor, testigos y, si viene la policía, los datos de los agentes. Haz fotos.
4. Rellena el parte europeo de accidente si lo llevas o te lo da la empresa de alquiler. No reconozcas la culpa ni firmes nada que no entiendas.
5. Avisa enseguida a la empresa de alquiler o a tu aseguradora, aunque no vayas a reclamar. Los contratos suelen exigir que avises enseguida y, si interviene la policía, que aportes su informe.

Si el culpable es el otro, puedes reclamar al volver a España, en español: al representante en España de su aseguradora o, si no tiene o no se sabe cuál es, al organismo de indemnización español. Una vez claras la culpa y los daños, tienen tres meses para hacerte una oferta motivada. Lo explica la guía de la Comisión Europea sobre el seguro del coche en el extranjero.

Teléfonos de las recomendaciones de viaje de Exteriores para Chipre (actualizadas el 5 de octubre de 2026). Para una avería, llama primero a la asistencia en carretera que figure en tu contrato de alquiler.

El seguro del coche, el seguro de viaje y la Tarjeta Sanitaria Europea

• Seguro del coche de alquiler: cubre los daños que causes a otros. Los daños al propio coche y el robo van con franquicia salvo que contrates una cobertura que la reduzca. En el norte, como has visto, hace falta otro seguro.
• Seguro de viaje: cubre a las personas, no el coche. Si te lesionas en un accidente, es el que paga la clínica privada, el traslado y la repatriación a España. Exteriores considera indispensable viajar a Chipre con un seguro médico y avisa de que un caso grave puede requerir una evacuación. Si vas a cruzar al norte, comprueba que tu póliza no excluye esa zona: allí será tu única cobertura médica.
• Tarjeta Sanitaria Europea: te da acceso a la sanidad pública de la República con pequeños pagos fijos, pero no vale en las clínicas privadas, no cubre la repatriación y no sirve en el norte. Te lo contamos en la Tarjeta Sanitaria Europea en Chipre.

Para el resto del viaje, de la documentación al calor del verano y el buceo en el Zenobia, tienes nuestra guía de seguro de viaje a Chipre.