Cómo ir del aeropuerto de Dublín al centro

No hay tren ni metro: al centro de Dublín se va en autocar, en autobús urbano o en taxi

El aeropuerto de Dublín (DUB) no tiene tren ni metro. Al salir de la Terminal 1 o de la Terminal 2 tienes tres opciones: los autocares exprés Dublin Express y Aircoach, que llevan la maleta en la bodega; los autobuses urbanos de Dublin Bus, mucho más baratos con la tarjeta Leap; y el taxi, con tarifa máxima fijada por el Estado.

Dublin Express: el autocar que recorre los muelles y llega a Heuston

Dublin Express es el autocar azul del aeropuerto. Sale de las dos terminales, de las zonas 1 y 21 de autobuses, y su trayecto más rápido al centro, según el operador, dura 14 minutos. Anuncia salidas hasta cada 15 minutos desde las dos terminales.

Qué línea coger

• 782: va por los muelles del río: George's Quay, Aston Quay, Wellington Quay, Usher's Quay y Merchant's Quay hasta la estación de Heuston, y vuelve por Arran Quay, Ormond Quay Upper, Eden Quay (solo bajada) y Custom House Quay. Es la que te deja junto a Temple Bar y la que te sirve si sigues en tren desde Heuston hacia Galway, Cork o Limerick.
• 784: para en Trinity College, Custom House Quay, Eden Quay, North Wall Quay y la 3Arena, la zona de los Docklands.
• 783: pasa por la 3Arena, los Docklands, Aston Quay y Christchurch y sigue hacia el sur: Portobello, Harcourt, Ranelagh, Rathmines, Rathgar y Terenure.

Según el horario de Dublin Express, el primer autocar sale de la T1 a las 3:05 y llega a Custom House Quay a las 3:56, y el último sale de la T1 a las 0:35 y llega a las 1:25. Compruébalo antes de volar en la página de Dublin Express del aeropuerto a la ciudad, que tiene el horario de cada línea.

Precio y billete

En octubre de 2026 la ida cuesta desde 9 € si la reservas por internet; el precio exacto de tu parada lo ves en su web al reservar, y las paradas del sur de Dublín (Ranelagh, Rathmines, Rathgar y Terenure) cuestan más que las del centro. Los niños de 0 a 2 años viajan gratis con cada adulto que paga. También puedes comprarlo en el aeropuerto o a bordo, pero solo con tarjeta y si quedan plazas. Dublin Express es un servicio comercial aparte de la red de TFI: se paga con su propio billete, no con la Leap.

El billete incluye dos maletas de 20 kg y un bulto blando de mano. Si tu vuelo se retrasa, no lo pierdes: puedes viajar hasta 12 horas antes o después de la hora reservada, sin asiento garantizado.

Aircoach: O'Connell Street y, con la 700, servicio las 24 horas

Aircoach recoge en la zona 2 de la Terminal 1 y en la zona 20 de la Terminal 2. Al centro van dos líneas:

• 700X, exprés: para en Drumcondra (frente a la estación de tren), en O'Connell Street, junto al hotel Gresham, y termina en O'Connell Bridge. Según su horario, sale de la T1 entre las 6:05 y las 20:30 y de la T2 entre las 6:10 y las 20:35, todos los días menos el de Navidad.
• 700: hace las mismas paradas del centro y sigue por Kildare Street y Leeson Street Lower hasta Leopardstown. Funciona las 24 horas, todos los días salvo el de Navidad, pero de madrugada con una salida por hora: según el horario de la línea 700 de Aircoach, sale de la T1 a las 0:20, 1:20, 2:20, 3:20 y 4:20.

Aircoach calcula entre 20 y 40 minutos de trayecto, según el tráfico, y anuncia salidas hasta cada 15 minutos. En la misma web tienes el horario de la 700X.

El precio varía según la fecha: consúltalo al reservar. A bordo se puede pagar con tarjeta sin contacto, Apple Pay o Google Pay. Los menores de 3 años viajan gratis, y reservando por internet para dos adultos y dos niños se aplica un 10 % de descuento. El billete vale hasta 12 horas antes o después de la salida reservada, si hay sitio.

Autobús urbano 16 o 41 con la tarjeta Leap: el trayecto más barato

Las líneas de Transport for Ireland (TFI) salen de las zonas 11, 13 y 15 del aeropuerto. Busca las «Transport Zones» y el punto de información de transporte público, que están señalizados en las dos terminales. Las que te llevan al centro son de Dublin Bus:

• 16: del aeropuerto a Ballinteer, en el sur, pasando por O'Connell Street. Dublin Bus indica que sale aproximadamente cada 10-15 minutos.
• 41: de Swords a Lower Abbey Street, junto a O'Connell Street, con parada en el aeropuerto en los dos sentidos. Funciona día y noche.
• 19 y 24: llegan a Merrion Square, en el sur del centro; la 24 pasa por Glasnevin y Phibsborough.

Son autobuses urbanos: paran mucho, no tienen bodega y en hora punta van llenos. Con una mochila o una maleta de cabina compensan; con dos maletas grandes, mejor el autocar.

Cómo pagar: Leap, monedas o Travel 90

En los autobuses de Dublín todavía no se paga acercando la tarjeta bancaria, así que, si no llevas Leap, prepara monedas. Al subir, acerca la Leap al lector de la derecha, nada más entrar, hasta que pite.

La Leap normal es recargable: se compra en las tiendas de la red Leap, en algunas máquinas del DART y por internet en la web de la Leap, y se recarga en las mismas tiendas. Las tarifas al día las tienes en la página de tarifas de autobús de TFI.

¿Te compensa la Leap Visitor Card?

Según la página oficial de la Leap Visitor Card, en el aeropuerto se vende en el WHSmith de la Terminal 1 (la de un día) y en el Spar de la Terminal 2, y el tiempo empieza a contar la primera vez que la usas. Si la validas en el autobús del aeropuerto, ese viaje ya entra.

Para comparar, ten en cuenta el tope de la Leap normal: aunque hagas muchos viajes, con ella no pagas más de 6 € por día natural ni de 24 € por semana de lunes a domingo. La Visitor Card, en cambio, cuenta horas seguidas desde que la validas: 24, 72 o 168. Si aterrizas por la tarde, la de 24 horas te sirve también la mañana siguiente, mientras que el tope de la Leap normal vuelve a empezar a medianoche. La Visitor Card tiene además la ventaja de que pagas una vez y te olvidas de recargar. Los autocares de Dublin Express y Aircoach van aparte: se pagan con su propio billete.

Taxi: taxímetro con la tarifa máxima nacional

En Irlanda no se negocia el precio: todos los taxis cobran por taxímetro, con una tarifa máxima nacional que fija la National Transport Authority (NTA). La que rige es la de la orden de tarifas máximas del taxi de 2024, en vigor desde el 1 de diciembre de 2024. El taxímetro cuenta por distancia o por tiempo, así que en un atasco también sube.

A eso se suman, si corresponde, 3 € si lo has reservado por teléfono o por app, 1 € por cada adulto más a partir del segundo, 1 € por cada dos menores de 12 años más (el primer niño no paga) y los peajes que se paguen en el camino. El número del código de tarifa aparece en el taxímetro: si de día en laborable ves un 2 o un 3, pregunta al conductor.

Al aterrizar: control de documentación, T1 o T2 y llegadas de noche

Irlanda es de la Unión Europea, pero no está en el espacio Schengen. Por eso, aunque vueles desde España, al llegar pasas un control de pasaportes. Según las recomendaciones de viaje de Exteriores para Irlanda, a los españoles les basta el DNI o el pasaporte en vigor. Si viaja un menor sin sus padres, necesita la autorización de viaje para salir de España.

Terminal 1 o Terminal 2: dónde coger cada autobús

Los autobuses y autocares paran en «zonas» numeradas alrededor de cada terminal, y el aeropuerto tiene un plano de zonas para la T1 y otro para la T2. Dublin Express y Aircoach recogen en las dos terminales, así que no hace falta cambiar de terminal.

Si aterrizas de noche

• Dublin Express: según su horario, último autocar desde la T1 a las 0:35 y primero a las 3:05.
• Aircoach 700: circula las 24 horas; de madrugada sale de la T1 una vez por hora (0:20, 1:20, 2:20, 3:20, 4:20).
• Dublin Bus 41: funciona día y noche y te deja en Lower Abbey Street. Lleva monedas o la Leap.
• Taxi: de noche aplica la tarifa premium y, en las madrugadas del fin de semana, la especial.

Si tu vuelo llega con mucho retraso y pierdes el autocar reservado, recuerda que tanto Dublin Express como Aircoach te dejan viajar hasta 12 horas después de la hora del billete. Si acabas pagando un taxi o una noche de hotel por un retraso, revisa qué gastos cubre tu póliza en ese caso y guarda los recibos. Tienes más detalles para el resto del viaje en nuestra guía de seguro de viaje a Dublín y, si recorres el país, en la guía de seguro de viaje a Irlanda.

El día de la vuelta, y si sigues a Estados Unidos desde Dublín

Hacia el aeropuerto, el Dublin Express tiene paradas en el centro y en los muelles, y su web te dice cuál te queda más cerca. La 700X de Aircoach recoge en Westmoreland Street, en O'Connell Street (frente al Gresham) y en la estación de Drumcondra. En autobús urbano, la 41 sale de Lower Abbey Street.

Si desde Dublín vuelas a Estados Unidos, pasarás el control de inmigración estadounidense antes de embarcar: la preautorización de la CBP está en la planta baja de la Terminal 2, después del control de seguridad. El aeropuerto aconseja llegar 3 horas antes en los vuelos de largo radio. Necesitas tu ESTA para viajar a Estados Unidos aprobado antes de salir; si solo haces escala allí, mira también el apartado de escalas y tránsitos.

MetroLink: el metro al aeropuerto está aprobado, pero todavía no tiene fecha

El MetroLink será la primera línea de metro de Dublín: unos 18,8 km, gran parte en túnel, de Swords a Charlemont, con una estación subterránea en el aeropuerto. Transport Infrastructure Ireland (TII), el organismo que lo promueve, calcula unos 25 minutos de Swords al centro.

En octubre de 2025, An Coimisiún Pleanála, el organismo de planificación, aprobó la orden ferroviaria que autoriza construirlo. El 3 de febrero de 2026, TII inició el proceso de contratación, con la preselección de licitadores, de los dos grandes contratos de obra civil: túneles, estaciones y estructuras. Ni TII ni el Gobierno han anunciado fecha de apertura, así que en los próximos viajes seguirás llegando al centro en autocar, autobús o taxi.