Viajar a Marruecos en coche desde España: ferry, papeles y seguro

Ir a Marruecos en tu coche: lo que necesitas, en corto

Con tu carné español puedes conducir en Marruecos sin permiso internacional, porque España tiene un tratado bilateral con Marruecos. Lo que más problemas da no es el carné, sino el coche: necesitas el permiso de circulación, un seguro válido en Marruecos (carta verde o seguro de frontera) y, si el coche no está a tu nombre, un documento de cesión validado por la Embajada o un consulado de Marruecos en España. Al entrar, la aduana registra el coche a tu nombre y tienes que salir del país con él.

El ferry: puertos y Operación Paso del Estrecho

Para cruzar con coche desde la Península lo normal es el ferry por el Estrecho o por el mar de Alborán. Según el Ministerio del Interior, en el primer mes de la Operación Paso del Estrecho de 2026 (del 15 de junio al 15 de julio) Algeciras, Tarifa y Almería concentraron más del 90 % del tráfico, y las rutas con más movimiento fueron Algeciras-Tánger Med, Tarifa-Tánger Ville y Algeciras-Ceuta. Si vas por Ceuta o Melilla, desembarcas en España y haces los trámites marroquíes después, en la frontera terrestre.

Si viajas en verano: la OPE

La Operación Paso del Estrecho (OPE) es el dispositivo especial que montan cada verano Interior, Protección Civil, los puertos y las navieras para el gran movimiento de vehículos hacia el norte de África. En 2026 se desarrolló del 15 de junio al 15 de septiembre. En la campaña de 2025 participaron nueve puertos: Algeciras, Tarifa, Almería, Motril, Málaga, Alicante, Valencia, Ceuta y Melilla.

En esas fechas hay colas largas en los puertos y en la frontera. Interior pide planificar el viaje con antelación, llegar al puerto con el billete cerrado y revisar los documentos personales y del vehículo antes de salir de casa. Tienes los datos y los consejos en la nota del Ministerio del Interior de julio de 2026.

Documentos del conductor y del coche

Carné de conducir: el español basta

La DGT incluye a Marruecos entre los países con tratado bilateral en los que no hace falta el permiso internacional si tu carné español está en vigor. Puedes verlo en la lista de su página del permiso internacional de conducción. Como turista, el carné español te sirve hasta un año; si te quedas a vivir, tendrás que canjearlo por uno marroquí.

Pasaporte

Las recomendaciones de viaje de Exteriores para Marruecos exigen un pasaporte en vigor con una validez superior a 6 meses, que además valga durante toda la estancia. Con el DNI no puedes entrar en Marruecos.

Papeles del coche

• Permiso de circulación original: es el documento que identifica el coche y a su titular. La aduana marroquí anota la matrícula al entrar.
• ITV en vigor: la exige la normativa española para circular con un coche matriculado en España.
• Justificante del seguro: la carta verde o el seguro de frontera. Te lo pueden pedir al entrar y al salir, y en cualquier control.
• Formulario de importación temporal (D16 ter): el Consulado de España en Tánger explica que puedes rellenarlo antes de llegar e imprimirlo para presentarlo en la aduana del puesto fronterizo.

Si el coche no está a tu nombre

Es el fallo que más viajes estropea en la frontera. Si el titular del permiso de circulación es otra persona (tu pareja, tu padre, una empresa o una compañía de renting), Exteriores indica que necesitas un documento de cesión validado ante la Embajada de Marruecos en Madrid o un consulado marroquí en España. Hazlo con tiempo, porque la validación no se hace en el puerto.

Si piensas cruzar con un coche alquilado en España, pregunta antes a la empresa: muchas no permiten llevarlo fuera de Europa, y sin su autorización por escrito y la cesión validada no conviene intentarlo. Suele ser más fácil alquilar el coche ya en Marruecos.

Seguro: carta verde o seguro de frontera

Marruecos no está en el Espacio Económico Europeo, así que tu póliza española no basta por sí sola: necesitas acreditar un seguro de responsabilidad civil válido allí. Hay dos formas.

OFESAUTO, el organismo español del sistema de la carta verde, lo explica en su página sobre la carta verde en Marruecos. Pide el certificado a tu aseguradora unas semanas antes del viaje y pregunta también si amplía a Marruecos las coberturas que no son obligatorias, como los daños propios o la asistencia en carretera: a menudo solo cubre la responsabilidad civil.

La llegada: policía, aduana y plazo de permanencia

Al desembarcar en Tánger Med, Tánger Ville o Nador, o al cruzar desde Ceuta o Melilla, pasas dos controles: el de pasaportes y el de aduana. En la aduana se tramita la importación temporal del coche y la entrada queda anotada en tu ficha policial.

• Plazo: según el Consulado de España en Tánger, la importación temporal está limitada a 6 meses por año y no puede superar 3 meses seguidos. Al acabar el plazo, el coche tiene que salir de Marruecos aunque no funcione; si no, hay que pagar los aranceles.
• Mismo coche a la ida y a la vuelta: Exteriores indica que debes salir con el mismo coche con el que entraste, salvo que puedas justificar con documentos por qué se queda en Marruecos (el Consulado de Tánger lo formula como recomendación). Si intentas salir sin él, te pueden retener en la frontera hasta aclararlo.
• Nada de encargos: Exteriores insiste en que no transportes paquetes, maletas ni cartas de desconocidos. Los controles antidroga en puertos y carreteras son muy rigurosos, con perros y escáneres, y Marruecos aplica tolerancia cero con el hachís.

La información aduanera oficial está en la web de la Administración de Aduanas e Impuestos Indirectos de Marruecos (ADII, douane.gov.ma). Para el efectivo que puedes entrar y sacar, mira nuestro artículo sobre dinero en Marruecos.

En la carretera: normas, controles y multas

Las autopistas son de peaje y, según Exteriores, en buena parte del país están en un estado comparable al europeo. Los riesgos están en las carreteras secundarias y de montaña del Rif y del Atlas: curvas, firme irregular, poca iluminación y peatones, motos, carros y animales incluso en las autovías.

Velocidad y alcohol

Respeta siempre los límites de las señales, que bajan mucho al entrar en cada pueblo. Los controles de la policía son frecuentes, tanto en las ciudades como en las autopistas. Con el alcohol, no te la juegues: el Gobierno británico avisa de que conducir bebido es una infracción grave en Marruecos y de que cualquier rastro de alcohol puede suponer una multa e incluso cárcel. La agencia de seguridad vial marroquí (NARSA) es el organismo de referencia para las normas de tráfico.

Controles de policía y de la Gendarmería

Te pararán más de una vez. Exteriores dice que es muy habitual pasar por controles de la Gendarmería Real en carretera, y la policía hace inspecciones dentro de las ciudades y en las autopistas. Para, saluda, ten a mano pasaporte, carné, permiso de circulación y seguro, y no discutas.

Multas: cómo se pagan

Si te paran por exceso de velocidad, puedes pedir ver el vídeo de la infracción. Según el Departamento de Estado de EE. UU., una vez confirmada tienes tres opciones: pagar en el acto y pedir el recibo; pagar después en la oficina de recaudación de la ciudad (La Perception), y en ese caso el agente te da un boletín con el importe y se queda tu carné hasta que pagues; o recurrir ante el juez, un proceso largo durante el que te pueden retener el carné y el permiso de circulación. Lleva dirhams en efectivo y guarda siempre el recibo.

Para las zonas que desaconseja Exteriores y el resto de riesgos del viaje, lee ¿Es seguro viajar a Marruecos?.

Qué hacer si tienes un accidente

1. No muevas el coche. Exteriores pide esperar a que llegue la Gendarmería Real, y todas las partes deben quedarse en el lugar hasta que la policía o el perito del seguro tomen los datos.
2. Llama a emergencias: 190 (policía, en ciudad; desde un fijo, 19), 177 (Gendarmería Real, en carretera y zonas rurales) y 150 (bomberos y ambulancias). La ficha de Exteriores da también dos números de ambulancia con el prefijo de Rabat: SAMU, 0537 73 73 73, y SOS Médecins, 0537 77 73 33. Si hay heridos, dilo al llamar.
3. Rellena el parte amistoso (constat amiable): lo firman los dos conductores. Hay impresos en blanco en las casetas de seguros del puerto de Tánger y en los estancos de las ciudades. No firmes nada que no entiendas; si el otro conductor no está de acuerdo, espera a la policía.
4. Haz fotos de los coches, las matrículas, la posición en la calzada y los documentos del otro conductor.
5. Avisa a tu aseguradora del coche o a la del seguro de frontera, y a tu seguro de viaje si hay heridos o necesitas asistencia.
6. Si es grave, llama al teléfono de emergencia del consulado de España de tu zona. Si hay un fallecido y te consideran responsable, pueden retenerte hasta el juicio.