Conducir en Suecia: carné, normas, tasas y multas

Respuesta rápida: ¿puedes conducir en Suecia con el carné español?

Sí. Con tu carné español en vigor puedes conducir en Suecia, sin permiso internacional, tanto un coche de alquiler como el tuyo. Lo que más cambia respecto a España: las luces de cruce van encendidas siempre, el límite de alcohol es de 0,2 g/l en sangre, fuera de poblado se va a 70 km/h si no hay otra señal, en invierno hacen falta neumáticos de invierno cuando la carretera está helada, y en Estocolmo y Gotemburgo se paga una tasa de congestión que te llega por factura.

Carné y documentos que debes llevar

El carné español

Según la Embajada de España en Estocolmo, para conducir en Suecia hay que tener al menos 18 años y un permiso válido. El carné español de plástico en vigor es suficiente; el permiso internacional no hace falta. Lleva también el DNI o el pasaporte: en 2026 Suecia mantiene controles de identidad en algunas entradas por carretera y por mar, sobre todo en el puente de Øresund desde Dinamarca y en algunos puertos de Escania y Västra Götaland.

Si alquilas coche

La edad mínima, los años de carné y el recargo por conductor joven los pone cada empresa, no la ley. Compruébalo en las condiciones antes de pagar. Al recoger el coche, pregunta tres cosas:

• Tasa de congestión y puentes: cómo te cobrarán los pasos por Estocolmo, Gotemburgo, Motala o Sundsvall y si añaden una comisión de gestión.
• Neumáticos: si viajas de octubre a abril, si el coche lleva neumáticos de invierno y si son de clavos.
• Franquicia: cuánto pagas tú si chocas con un alce o sales de la carretera por el hielo. Un golpe con un alce suele destrozar la parte delantera y el parabrisas.

Si vas con tu propio coche

• Papeles del coche: el permiso de circulación, la ficha técnica con la ITV al día y el justificante del seguro. Si el coche no es tuyo, una autorización firmada del titular.
• Seguro del coche: la responsabilidad civil obligatoria de tu póliza española vale en toda la UE sin carta verde. Pregunta a tu aseguradora qué incluye su asistencia en carretera en Suecia: con las distancias del norte, una grúa puede tener que recorrer cientos de kilómetros.
• Equipamiento: la Comisión Europea solo cita como obligatorio el triángulo de emergencia. Aunque en España ya uses la baliza V-16, en Suecia lleva el triángulo. El chaleco reflectante no figura como obligatorio, pero tenlo a mano.
• Neumáticos: si vas en invierno, cámbialos antes de salir de España o al llegar. Las normas son las mismas para coches suecos y extranjeros.

Normas clave: luces, velocidad y alcohol

• Luces siempre encendidas: de día y de noche, también en verano con luz casi las 24 horas. La multa por no llevarlas es de 500 coronas de día y de 1.200 de noche o con mala visibilidad.
• Cinturón: obligatorio en todas las plazas. Los niños menores de 7 años necesitan una silla adecuada a su tamaño.
• Móvil: solo con manos libres. Con el teléfono en la mano, multa de 1.500 coronas.
• Pasos de peatones: tienes que ceder el paso al peatón que ya cruza o está a punto de cruzar. No respetarlo cuesta de 2.000 a 3.000 coronas.
• Aparcar: no se puede a menos de 10 metros de un paso de peatones ni en un cruce. En muchas calles se prohíbe aparcar ciertos días de la semana por la limpieza; lee bien las placas.

Límites de velocidad

La señal manda siempre. Si no hay ninguna, se aplican estos límites para turismos:

Límites de la Comisión Europea. En Suecia se pueden señalizar límites de 30 a 120 km/h, según la página de límites de velocidad de Trafikverket (la administración de carreteras): en muchas carreteras verás señales de 80, 90, 100 o 120 km/h, y valen las señales.

Con remolque o caravana, el máximo es 80 km/h si tiene frenos. Si no tiene frenos (como mucho 750 kg), también puedes ir a 80 km/h cuando su peso total no supera la mitad del peso en vacío del coche; si lo supera, el máximo es 40 km/h. Son las reglas de Transportstyrelsen (la Agencia Sueca de Transportes); el peso en vacío figura en la ficha técnica.

Alcohol: 0,2 g/l

El límite es de 0,2 gramos por litro en sangre para todos: noveles, profesionales y el resto. En la práctica equivale a no beber nada si vas a conducir. La policía hace controles a menudo, también por la mañana. Según la Embajada, pasarte puede suponer una multa alta, la retirada del carné y prisión preventiva, que en la práctica puede durar dos o tres semanas. Tras un accidente, cualquier resultado positivo puede salir caro aunque esté por debajo del límite. También está prohibido conducir con cannabis, metanfetamina o MDMA en el cuerpo.

Neumáticos de invierno: fechas y condiciones

Según la página de neumáticos de invierno de Transportstyrelsen (la Agencia Sueca de Transportes), para turismos y vehículos de hasta 3,5 toneladas:

• Cuándo son obligatorios: del 1 de diciembre al 31 de marzo, pero solo cuando hay condiciones invernales. Las hay cuando cualquier parte de la carretera tiene nieve, hielo, nieve fundida o escarcha, y es la policía quien decide si se dan.
• Qué neumáticos: con el símbolo alpino (la montaña con el copo de nieve) o con clavos.
• Dibujo: al menos 3 milímetros con la carretera en condiciones invernales.
• Clavos: se pueden usar del 1 de octubre al 15 de abril, y fuera de esas fechas si hay o se esperan condiciones invernales. No se pueden mezclar ruedas con clavos y sin ellos en el mismo coche.
• Coches extranjeros: las normas valen igual para los vehículos matriculados en Suecia y en el extranjero.

Circular sin neumáticos de invierno cuando son obligatorios se multa con 2.000 coronas. En la práctica, si viajas entre noviembre y abril, sobre todo al norte de Estocolmo, lleva neumáticos de invierno aunque el día que salgas no haya nieve.

Tasas de congestión, puentes de peaje y zonas ambientales

Suecia no tiene viñeta ni autopistas de peaje. Pagas en tres sitios: al entrar y salir del centro de Estocolmo y Gotemburgo (la tasa de congestión o trängselskatt), en tres puentes y en el puente de Øresund, hacia Dinamarca. No hay cabinas salvo en Øresund: las cámaras leen la matrícula.

Tasa de congestión de Estocolmo y Gotemburgo

Se cobra a los coches suecos y extranjeros cada vez que pasas por un punto de control, de lunes a viernes, de 6:00 a 18:29. No se cobra los sábados y domingos, en festivos, en algunas vísperas de festivos ni en julio (en Estocolmo, salvo los cinco primeros días laborables de julio). Las motos no pagan. Importes por paso, según Transportstyrelsen (actualizados en enero de 2026):

En Estocolmo, la temporada alta va del 1 de marzo al día antes de Midsommarafton (la víspera de San Juan sueca) y del 15 de agosto al 30 de noviembre; el resto del año es temporada baja. La circunvalación Essingeleden (E4) también paga, con importes algo más bajos. En Gotemburgo, si pasas por varios puntos de control en 60 minutos, solo pagas una vez, el importe más alto. Consulta la tabla completa por franjas en las páginas de Transportstyrelsen con los horarios e importes de Estocolmo y los de Gotemburgo, que también recogen los días exentos de cada año.

Un ejemplo: un martes de octubre (temporada alta) entras en el centro de Estocolmo a las 7:15 y sales a las 16:30. Son dos pasos de 45 coronas: 90 coronas, por debajo del máximo diario de 135. En Gotemburgo, entrar a las 7:30 y salir a las 16:00 supone 22 + 22 = 44 coronas.

Cómo se paga con matrícula española

Transportstyrelsen ha encargado a una empresa colaboradora que localice al titular de los vehículos extranjeros, le envíe la factura y cobre a través de Epass24. Los pasos se suman por meses y la tasa se paga después, no en el momento. Según la página de pago de Transportstyrelsen, si no pagas a tiempo se añade un recargo de 500 coronas, y el titular responde aunque no le haya llegado ningún aviso. Si no estás de acuerdo con una factura, puedes pedir la revisión a la Agencia Tributaria sueca en los 60 días siguientes a la decisión, pero debes pagar mientras tanto.

Con un coche de alquiler con matrícula sueca, la factura le llega a la empresa, que suele cargártela en la tarjeta más una comisión. Pregúntalo al recogerlo.

Puentes de Motala, Sundsvall, Skuru y Øresund

• Motala, Sundsvall y Skurubron: tienen una tasa de infraestructura que se cobra por cada cruce, las 24 horas, los 365 días del año. Un turismo paga 5 coronas en Motala, 9 en Sundsvall y 4 en Skurubron, el puente que une Estocolmo con el este de Nacka y Värmdö. Con matrícula extranjera, se cobra igual que la tasa de congestión: factura a través de Epass24.
• Puente de Øresund (Malmö-Copenhague): este sí tiene cabinas. Desde el 14 de septiembre de 2026, un turismo de hasta 6 metros paga 470 coronas danesas por trayecto en la cabina o 420 con billete comprado en internet (precio con el descuento por suscribirte a su boletín); con remolque, 940 y 840 si el conjunto mide hasta 15 metros, y 1.655 y 1.485 si mide más. La ida y vuelta cuesta el doble del trayecto sencillo. Si vas a cruzar más de una vez, mira el abono ØresundGO: una cuota anual de 370 coronas danesas y 182 por trayecto en turismo (364 con remolque de hasta 15 metros). Una ida y vuelta en turismo sale por 370 + 2 × 182 = 734 coronas, frente a 840 con billetes de internet. Consulta las tarifas del puente de Øresund antes de cruzar.

Si sigues hacia Dinamarca o Noruega, mira también nuestras guías para conducir en Dinamarca y conducir en Noruega, donde los peajes funcionan de otra manera.

Zonas ambientales (miljözoner)

Los ayuntamientos suecos pueden crear zonas ambientales que limitan la entrada según las emisiones. En la clase 2, los turismos diésel deben cumplir la norma Euro 6 y los de gasolina, al menos la Euro 5; la clase 3 solo admite vehículos eléctricos, de pila de combustible (hidrógeno) y de gas que cumplan la norma Euro VI. El caso más conocido es la calle Hornsgatan, en Södermalm (Estocolmo), zona de clase 2 desde el 15 de enero de 2020. La zona empieza en la señal de miljözon con su clase. Si tu coche es diésel matriculado antes de septiembre de 2015, o de gasolina anterior a septiembre de 2011, puede que no cumpla: comprueba la norma Euro en la ficha técnica y, si no llega, evita esas calles.

Alces, renos y otros animales en la carretera

Alces, renos y ciervos cruzan con frecuencia, sobre todo en zonas de bosque y al amanecer y al anochecer. En el norte, los renos andan por la calzada y no se apartan con prisa. Reduce la velocidad donde veas la señal triangular del alce y, de noche, usa las largas siempre que puedas.

Si atropellas uno: qué dice la ley

Según la página de la policía sueca sobre accidentes con animales, si chocas con un alce, ciervo, corzo, jabalí, oso, lobo, glotón, lince, nutria, muflón o águila, debes:

• Marcar el sitio cuanto antes. Si no tienes la cinta de señalización para accidentes con animales, ata algo visible (una bolsa de plástico, una bufanda) en un poste o un árbol al borde de la carretera, en el punto donde el animal se fue.
• Llamar al 112 de inmediato y explicar qué ha pasado y dónde. Pon el triángulo si el coche queda en la calzada.
• Avisar aunque el animal parezca ileso o haya huido. La policía manda a un cazador con perro para buscarlo; no lo persigas tú.

No avisar es un delito según la normativa de caza y se castiga con multa. Los renos no cuentan como fauna salvaje, pero si atropellas uno también tienes que llamar al 112, igual que con un caballo o una vaca. Según SOS Alarm, la central del 112, si atropellas un tejón, un zorro o una liebre no debes llamar al 112; si quieres, puedes avisar a la policía en el 114 14, igual que con un perro o un gato.

Multas y cómo se pagan

Las infracciones leves se sancionan con una multa de importe fijo (ordningsbot), según el catálogo que publica la Fiscalía sueca. Por exceso de velocidad:

Otras multas del catálogo: saltarte un semáforo en rojo, 3.000 coronas; no llevar neumáticos de invierno cuando toca, 2.000; el móvil en la mano o no ponerte el cinturón, 1.500; circular sin luces, 500 de día y 1.200 de noche o con mala visibilidad. La conducción con alcohol no se resuelve con una multa fija: se castiga aparte, con sanciones mucho más duras y la retirada del carné.

Cómo pagarla desde España

Una multa aceptada se paga en un plazo de 3 meses. Desde el extranjero se hace por transferencia a la cuenta de la policía, con el número de referencia (OCR o föreläggandenummer) que aparece en el impreso: los datos están en la página de multas de la policía sueca. Si no pagas, te mandan un recordatorio con 14 días más; después la deuda pasa a la agencia de cobros del Estado (Kronofogden), que añade 600 coronas. La Embajada de España avisa además de que, si parece que vas a salir del país, la policía puede exigirte el pago en el acto o retenerte.

Si tienes un accidente: 112, parte europeo y seguro

• Detente siempre. Es obligatorio detenerse tras un accidente. Pon las luces de emergencia y el triángulo.
• Llama al 112 si hay heridos, si el coche bloquea la calzada o si has chocado con un animal de los que hay que declarar. Para denunciar algo sin urgencia, la policía atiende en el 114 14 (desde un teléfono extranjero, +46 77 114 14 00).
• Rellena el parte europeo de accidente si solo hay daños materiales y estás de acuerdo con el otro conductor. Es el mismo formulario que en España; lleva uno en el coche. Haz fotos de los coches, la posición y las matrículas.
• Avisa a quien corresponda: a tu aseguradora del coche si vas con el tuyo, o a la empresa de alquiler, que tiene su propio teléfono de asistencia. La Embajada de España cita también la asistencia en carretera de Assistancekåren (020 912 912, gratuito desde Suecia).
• Alcohol y responsabilidad: según la Embajada, tras un accidente la policía puede retener al conductor responsable hasta que se aclare lo ocurrido.

Atención médica: Tarjeta Sanitaria Europea y seguro de viaje

Si te haces daño, la Tarjeta Sanitaria Europea te da acceso a la sanidad pública sueca en las mismas condiciones que a un residente: pagas la tasa de paciente, como ellos. Lo explicamos en médico y urgencias en Suecia con la Tarjeta Sanitaria Europea. Para lo que no sea urgente, llama al 1177, la línea de consejo sanitario.

La TSE no paga el traslado en helicóptero o ambulancia desde una zona remota a un hospital lejano, la repatriación a España, los días extra de hotel ni el vuelo de vuelta si tienes que cambiarlo. Eso es lo que debe cubrir tu seguro de viaje: revisa en la póliza que incluya los accidentes de tráfico como conductor y el traslado sanitario, sobre todo si vas a Laponia. Tu seguro de viaje cubre a las personas, no los daños del coche: eso depende del seguro del vehículo o de la franquicia del alquiler. Tienes más detalles en nuestra guía de seguro de viaje a Suecia.