Alquilar coche en Portugal: requisitos, peajes y seguros

Alquilar coche en Portugal, en corto

Para alquilar un coche en Portugal te basta el carné español, el DNI o el pasaporte y, casi siempre, una tarjeta de crédito a nombre del conductor principal. El seguro obligatorio solo cubre los daños a terceros; lo que decides es cuánto pagas si se daña o roban el coche, es decir, la franquicia. Lo que cambia respecto a España son los peajes: por ley, los coches de alquiler portugueses llevan un equipo de telepeaje, y el contrato suele darte de alta en él automáticamente, con un cargo de gestión.

Requisitos: carné, edad, tarjeta y fianza

• Carné de conducir español en vigor. Portugal reconoce los permisos de la Unión Europea. El contrato de alquiler tiene que recoger el número de tu carné, y algunas empresas exigen una antigüedad mínima: está en sus condiciones.
• DNI o pasaporte en vigor del conductor principal y de cada conductor adicional. Exteriores recuerda que los españoles deben viajar con uno de los dos, también por carretera.
• Edad: la pone cada empresa. El modelo de contrato que recomiendan los organismos portugueses prevé un suplemento para los conductores por debajo de una edad que cada empresa rellena; mírala antes de reservar si tienes menos de 25 años.
• Tarjeta de crédito a nombre del conductor principal. La usan para la fianza (caução) y, en Portugal, también para cargarte los peajes: el modelo de contrato pide al cliente «un cartão de crédito válido» para ese fin. Aunque reserves con débito, en el mostrador te la pueden exigir.
• Fianza: la empresa bloquea en tu tarjeta un importe que garantiza el contrato. Si te reclaman un daño, puede quedarse retenida hasta que se resuelva. Asegúrate de tener límite suficiente.
• Conductor adicional: cada uno se paga aparte y tiene que figurar en el contrato. Solo puede conducir quien esté en él o quien autorice la empresa.

Peajes con coche de alquiler: el dispositivo y la tasa de gestión

Muchas autopistas portuguesas solo tienen pórticos electrónicos, sin cabinas. Cómo pagas depende de dónde alquiles el coche, porque de eso depende su matrícula.

Si lo alquilas en Portugal (matrícula portuguesa)

Desde el Decreto-Ley 84-C/2022 (artículo 27.1, en la redacción de su rectificación de enero de 2023), las empresas de alquiler están obligadas a equipar cada coche de su flota con un equipo de telepeaje adherido a un sistema de pago. En el modelo de contrato que recomiendan la AMT (el regulador del transporte), la Dirección General del Consumidor y la patronal ARAC, funciona así:

• Te dan de alta automáticamente en el servicio de peaje con el equipo del coche. Pasas por los pórticos y los carriles Via Verde sin parar.
• Pagas los peajes y una tasa administrativa que fija cada empresa, y te los cargan en la tarjeta de crédito, también después de devolver el coche.
• Si no pasas por ninguna autopista con peaje electrónico (antiguas SCUT incluidas) durante el alquiler, te devuelven al final del contrato lo que te cobraron por el servicio de peaje.

Con un coche portugués, Easytoll y TollCard no te sirven: son solo para matrículas extranjeras. Tampoco hace falta pensar en pagar después en correos: ese pago posterior es para los coches particulares portugueses sin dispositivo. Pregunta en el mostrador cuánto es la tasa por día o por alquiler, si tiene tope y si el equipo está activo. Puedes leer las cláusulas tú mismo en el modelo de condiciones generales de alquiler de la AMT (en portugués), aunque cada empresa pone sus importes.

Si lo alquilas en España y cruzas (matrícula española)

Con matrícula española, el coche se trata como cualquier coche extranjero. Si lleva telepeaje, pregunta a la empresa si está activo para Portugal: Infraestruturas de Portugal explica que los dispositivos Via T españoles valen en toda la red portuguesa, carriles Via Verde incluidos, y el Consulado de España en Oporto pide activarlo antes de salir de España. Si no lleva, antes del primer pórtico asocia tu tarjeta a la matrícula con Easytoll, compra una TollCard o usa Via Verde Visitors. Los precios y las condiciones de cada opción están en las cuatro formas de pagar los peajes. Las antiguas tarjetas virtuales de 3 días ya no figuran entre los productos que vende CTT, los correos portugueses. Ten en cuenta que Easytoll y la TollCard no sirven en los puentes 25 de Abril y Vasco da Gama de Lisboa: lo explicamos en peajes con matrícula española.

Si pasas por un pórtico sin pagar

Con matrícula extranjera, Exteriores avisa de que no se puede pagar después y de que la multa con recargo llega al domicilio del titular del coche. Con un coche de alquiler, el titular es la empresa: te repercutirá el peaje, la multa y su gasto de gestión.

La multa por no pagar un peaje es de, como mínimo, 5 veces el importe del peaje, nunca menos de 25 euros, y como máximo el doble del mínimo, según la Ley 25/2006 tal como la reformó la Ley 27/2023, con efectos desde el 1 de julio de 2024. Si son varias infracciones en el mismo mes, con el mismo coche y en la misma autopista, la multa máxima es la de una sola infracción, el mínimo se calcula sobre la suma de los peajes y las costas no pueden superar las de una sola. Desde 2025 no se paga peaje en varias antiguas SCUT, como la A22 del Algarve: la lista completa está en autopistas que ya no tienen peaje.

Seguros del alquiler: CDW, franquicia, lunas y neumáticos

El seguro obligatorio va siempre incluido y solo paga los daños personales y materiales que causes a otros. No cubre el coche que conduces ni su robo. Para eso están las coberturas del alquiler, con estos nombres en los contratos portugueses:

Las coberturas opcionales tienen límites. En el modelo portugués, la SCDW y la protección contra robo (TP y STP) no se aplican si el accidente se debe a exceso de velocidad, a conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, a circular por caminos sin asfaltar, pistas forestales o playas, o a competiciones. Solo se benefician de ellas el titular del contrato y los conductores autorizados, y si incumples esas reglas o sacas el coche del país sin permiso, respondes de toda la reparación y del tiempo que el coche esté parado. El seguro obligatorio sigue pagando los daños a terceros.

Cubrir la franquicia: en el mostrador o por tu cuenta

Qué cubre tu seguro de viaje si vas en coche de alquiler

El seguro de viaje cubre a las personas, no el coche. Si tienes un accidente, lo que entra en juego es esto:

• Tus lesiones: con la Tarjeta Sanitaria Europea te atienden en la sanidad pública portuguesa, como explicamos en médico y urgencias en Portugal con la TSE. La clínica privada, el traslado a España en ambulancia o avión sanitario y el regreso de tus acompañantes los paga el seguro de viaje con asistencia y repatriación.
• Los daños del coche: los paga la cobertura del alquiler hasta la franquicia; el resto, tú. Algunas pólizas de viaje incluyen o permiten añadir el reembolso de la franquicia del coche de alquiler: mira si la tuya la tiene, con qué límite y si excluye lunas y neumáticos.
• Lo que te roben del coche: Exteriores avisa de que son frecuentes los robos de objetos dentro de coches en zonas turísticas como Lisboa, Oporto, Estoril, Cascais, Sintra, el Algarve, Figueira da Foz y Valença do Minho. Muchas pólizas excluyen el equipaje dejado en un coche aparcado o lo limitan: revísalo y no dejes nada a la vista.
• Los daños a otros: los cubre el seguro obligatorio del coche, no la responsabilidad civil del seguro de viaje, que suele excluir los vehículos a motor.

Lo que conviene revisar en la póliza para todo el país está en nuestra guía de seguro de viaje a Portugal, y los robos y engaños más habituales de la capital, en timos en Lisboa.

Cruzar la frontera entre España y Portugal con un coche de alquiler

En la Unión Europea no hay control fronterizo, pero el contrato sí cuenta. El modelo portugués prohíbe sacar el coche del país sin autorización expresa de la empresa, y Tu Europa pide avisar al reservar si vas a conducir en más de un país, para que la empresa te dé la documentación, el seguro y la asistencia adecuados.

• Alquilas en Portugal y entras en España (una escapada a Vigo, Badajoz o Huelva): dilo al reservar y comprueba que el contrato lo permite y si cobran algo por salir del país: si hay cargo, figura en las tarifas de cada empresa.
• Alquilas en España y entras en Portugal: lo mismo, al revés. Pregunta además si el coche lleva telepeaje activo para Portugal; si no, prepara Easytoll o la TollCard antes del primer pórtico.
• Recoger en un país y devolver en el otro: no todas las empresas lo permiten, y cuando lo hacen suele haber un cargo por devolverlo en otro país. Compáralo con devolver el coche en la frontera y seguir en tren o autobús.

Recoger y devolver el coche: daños y combustible

• Revisión conjunta: en el modelo portugués, tú y la empresa revisáis el coche al recogerlo y al devolverlo, y los dos firmáis el informe. Negarte a firmar no te libra de responder por los daños. Aceptas el coche en el estado que refleja esa inspección, salvo los defectos que no se pudieran detectar en ese momento: lo que no se anote puede acabar reclamándose como tuyo.
• Vídeo y fotos: da la vuelta al coche grabando paragolpes, llantas, lunas y techo, y fotografía el interior, los kilómetros y el combustible. Repite al devolverlo, sobre todo si no hay nadie que lo revise contigo.
• Combustible: lo habitual es «lleno/lleno». Desde junio de 2026, la ley portuguesa dice que, si lo devuelves con menos combustible o batería, la empresa puede cobrarte un importe proporcional, cuyo máximo debe figurar en el contrato y que no puede superar la media de lo que le cuesta de verdad repostar o recargar. Guarda el tique de la gasolinera. Con un eléctrico, el modelo portugués pide devolverlo con al menos el 70 % de batería o con el mismo nivel que tenía al recogerlo.
• Gastos que no están en el contrato: la ley portuguesa de alquiler de vehículos no permite imponerte gastos que no estén detallados en el contrato, salvo los peajes. Si te cobran algo que no figuraba, reclama por escrito.
• Equipamiento: comprueba que el coche lleva chaleco y triángulo, y fíjate en si es de gasolina o diésel: el error al repostar lo pagas tú.

Multas y accidentes con el coche de alquiler

Multas: la del agente y la que llega después

• Si te para la GNR o la PSP, te pedirán pagar la multa o depositar el importe en el momento, como explicamos en multas en Portugal. Exteriores avisa también de que la policía puede inmovilizar coches con cepo por algunas infracciones antes de llevárselos con la grúa.
• Radares y pórticos: la multa va a la empresa, que es la titular. La empresa da tus datos como conductor y te cobra en la tarjeta un gasto administrativo por identificarte; ese cargo no es la multa, que te llegará después a tu dirección. El importe de ese gasto tiene que figurar en las condiciones del contrato: míralo antes de firmar.

Si tienes un accidente

• Si hay heridos, llama al 112. Ponte el chaleco antes de bajar y coloca el triángulo.
• Rellena el parte amistoso europeo (declaração amigável) si el otro conductor está de acuerdo, y no firmes nada que no entiendas. Haz fotos de los coches, las matrículas y el lugar.
• Avisa a la empresa y a la policía: el modelo de contrato portugués pide comunicarlo en 48 horas y entregar el atestado policial.
• Si el coche no puede circular, llama a la asistencia del contrato y no a una grúa por tu cuenta.

Los teléfonos de emergencia consular de Lisboa y Oporto están en las recomendaciones de viaje a Portugal de Exteriores. Qué hacer paso a paso tras el accidente lo tienes en si tienes un accidente en Portugal.