Cómo ir del aeropuerto de Miami al centro y a Miami Beach

Del aeropuerto de Miami al centro y a Miami Beach: la respuesta corta

Para ir a Downtown o Brickell, lo más barato es el Metrorail: subes al tren gratuito MIA Mover en la tercera planta de la terminal, llegas a la estación del aeropuerto y allí coges la línea naranja. En 2026 el viaje cuesta 2,25 dólares. De lunes a viernes la línea naranja va directa al centro; los fines de semana solo llega hasta Earlington Heights, donde cambias a la línea verde.

Para ir a Miami Beach, el autobús 150 Miami Beach Airport Express sale de la misma estación del Metrorail y llega hasta South Pointe, con paradas en la calle 41 y en Lincoln Road. También cuesta 2,25 dólares. Si llegas cansado, con mucho equipaje o de noche, el taxi va con taxímetro (carrera mínima de 15 dólares desde el aeropuerto) y Uber o Lyft recogen en las plantas de llegadas y de salidas.

Todas las opciones de un vistazo (precios de 2026)

Precios por persona en el transporte público y por vehículo en el taxi y los VTC. Todas las conexiones de transporte público del aeropuerto (Metrorail, Metrobus y Tri-Rail) salen del Miami Intermodal Center, la estación a la que llevas el MIA Mover.

Tarifas de Miami-Dade Transit (guía de tarifas de febrero de 2026) y del aeropuerto de Miami, consultadas el 2 de noviembre de 2026. El taxímetro aplica la tarifa del condado de Miami-Dade (resolución R-700-22).

MIA Mover y Metrorail: al centro por 2,25 dólares

Primer paso: el MIA Mover

El MIA Mover es un tren automático y gratuito que une la terminal con el Miami Intermodal Center, donde están la estación del Metrorail, las paradas de Metrobus, la estación Miami Airport de Tri-Rail y el centro de coches de alquiler. Se coge en la tercera planta de la terminal, entre los aparcamientos Dolphin y Flamingo: sigue los carteles al salir de la zona de recogida de equipajes. En las máquinas del Miami Intermodal Center puedes comprar la tarjeta EASY Card si no quieres pagar con tu tarjeta bancaria o si el lector no te la acepta.

De lunes a viernes: línea naranja directa

Entre semana, en la estación del aeropuerto subes a la línea naranja y no tienes que cambiar de tren. Para en Earlington Heights, Allapattah, Santa Clara, Civic Center, Culmer, Historic Overtown/Lyric Theatre, Government Center (Downtown), Brickell, y sigue al sur por Vizcaya, Coconut Grove y Douglas Road hasta Dadeland. El Metrorail funciona de 5:00 a medianoche, todos los días.

Sábados y domingos: cambio en Earlington Heights

Los fines de semana la línea naranja solo funciona como lanzadera entre el aeropuerto y Earlington Heights, cada 15 minutos. Allí te bajas y coges la línea verde en dirección sur (Dadeland South), que también para en Government Center y Brickell. Comprueba los avisos de servicio en la página oficial del Metrorail antes de salir, porque por obras de mantenimiento a veces los trenes circulan por una sola vía y cambian los horarios.

Desde Government Center: el Metromover gratis

En Government Center enlazas con el Metromover, el tren automático gratuito que recorre Downtown y Brickell en bucle. El paso del Metrorail al Metromover no cuesta nada, así que con los mismos 2,25 dólares llegas a la mayoría de hoteles del centro. Ten en cuenta que al revés no es igual: si coges el Metromover y luego el Metrorail, el Metrorail se paga entero.

El autobús 150 a Miami Beach

El 150 Miami Beach Airport Express de Metrobus sale de la estación del Metrorail del aeropuerto, a un trayecto corto en el MIA Mover, y cruza a Miami Beach. Lleva portaequipajes y cuesta 2,25 dólares, la tarifa normal del autobús. Estas son las paradas en dirección a la playa, según el horario oficial de la línea 150:

• Airport Station (estación del Metrorail del aeropuerto)
• 41 St & Alton Rd, en Mid-Beach
• Indian Creek Dr & 40 St
• Washington Av & Lincoln Rd, en South Beach
• Washington Av & South Pointe Dr, en el extremo sur de la isla

Según el horario del condado, pasa cada 30 minutos aproximadamente los siete días de la semana: entre unos 21 y 39 minutos según la hora. En el horario de los días laborables, el autobús de las 5:18 llega a Washington Av y Lincoln Rd a las 5:47 y el de las 7:36, a las 8:16: cuenta con media hora larga hasta South Beach, más si hay atasco en las calzadas que cruzan la bahía. En sentido contrario, el primero sale de South Pointe a las 5:00 y el último a las 23:00.

Si vas al norte de Miami Beach (más allá de la calle 41) o tu hotel queda lejos de Washington Avenue, te puede compensar más el taxi o un VTC directo a la puerta.

Cómo pagar el Metrorail y el autobús

• Tarjeta contactless o móvil: tocas el lector del torno o del autobús con tu tarjeta bancaria sin contacto, el móvil o el reloj. Cada viajero necesita su propia tarjeta o dispositivo. Ojo: Miami-Dade avisa de que algunas tarjetas contactless emitidas fuera de Estados Unidos pueden no aceptarse; si la tuya no pasa, compra la EASY Card (2 $) en las máquinas del Miami Intermodal Center.
• Tope diario de 5,65 dólares: pagando así, en un mismo día nunca gastas más de 5,65 $ por persona, el mismo precio que el pase de un día, siempre que uses todo el día la misma tarjeta o el mismo móvil (un dispositivo por viajero). Si cambias de tarjeta a mitad de trayecto, cuenta como un viaje nuevo y pierdes el tope. El pase de 7 días cuesta 29,25 $.
• EASY Card: la tarjeta recargable del transporte de Miami-Dade cuesta 2 $ y se compra en las máquinas del Miami Intermodal Center y de las estaciones.
• Trasbordos: pagando con contactless, EASY Card o EASY Ticket, el paso del Metrorail al autobús y del autobús al Metrorail es gratis. Entre dos autobuses también es gratis, dentro de las 3 horas desde el primer toque.
• Efectivo: solo se acepta en el autobús, y pagas el viaje entero cada vez que subes, sin trasbordos gratis. En los tornos del Metrorail no se acepta efectivo.

Todas estas condiciones figuran en la guía de tarifas de Miami-Dade Transit (febrero de 2026) y en sus preguntas frecuentes sobre el pago contactless. Antes de usar tu tarjeta española, mira si tu banco cobra comisión por cada pago en dólares: con varios viajes de 2,25 $ puede salir caro.

Taxi y VTC desde el aeropuerto de Miami

Taxi: siempre con taxímetro

Las paradas de taxi están en la planta de llegadas (la de abajo), en la acera a la salida de las cintas de equipaje, y hay personal uniformado del Departamento de Aviación de Miami-Dade que te ayuda. Según la página de taxis del aeropuerto de Miami y la resolución del condado, la tarifa es esta:

Traducido a millas: la primera milla (1,6 km) cuesta 7,20 $ y cada milla siguiente, 3,30 $, sin contar espera, peajes ni el recargo de 2 $. No hay pasajeros ni maletas extra: la tarifa es la misma para uno que para cuatro.

Suma una propina del 15-20 %, lo habitual en taxis y VTC según nuestra guía de propinas en Estados Unidos.

Uber y Lyft

Los VTC recogen en la planta de llegadas (primera planta) y en la de salidas (segunda planta). La app te indica la zona y el número de puerta donde esperar. El precio cambia con la demanda: a la llegada de varios vuelos internacionales seguidos o con lluvia puede dispararse. Compara con el taxi antes de pedirlo y comprueba la matrícula y el nombre del conductor antes de subir.

Para tener datos al aterrizar y pedir el coche, mira nuestro artículo sobre internet y móvil en Estados Unidos.

Tri-Rail y el aeropuerto de Fort Lauderdale (FLL)

Tri-Rail: el tren hacia el norte

Tri-Rail es el tren de cercanías que une Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach. Desde el aeropuerto de Miami se coge en la estación Miami Airport (Tri-Rail), en el Miami Intermodal Center, adonde llegas en el MIA Mover. No la confundas con MiamiCentral, la estación del centro de Miami. No sirve para ir a Miami Beach. El precio depende del número de zonas que recorras: consúltalo en el calculador de tarifas de tri-rail.com antes de ir, porque las tarifas se revisan.

Si combinas Tri-Rail con el Metrorail o el autobús de Miami-Dade, el trasbordo tiene descuento (1,20 $ al Metrorail y 0,60 $ al Metrobus) solo si pagas con una EASY Card emitida por Miami-Dade Transit o por Tri-Rail. Con un billete de papel de Tri-Rail pagas la tarifa entera.

Si vuelas a Fort Lauderdale (FLL)

Algunos vuelos con escala llegan al aeropuerto de Fort Lauderdale-Hollywood, al norte de Miami. Para ir a Miami desde allí tienes dos opciones:

• Tri-Rail: lanzaderas gratuitas salen de la planta de llegadas (paradas GTA-1, GTA-2 y GTA-3) hasta la estación Fort Lauderdale-Hollywood Airport, en Dania Beach. Desde allí coges el tren hacia el sur y te bajas en la estación Miami Airport (Tri-Rail), en el Miami Intermodal Center, donde enlazas con el Metrorail o el autobús 150; comprueba en el horario que tu tren para en ella.
• Taxi: el condado de Broward da como tarifa estimada 80 $ hasta South Beach y 86 $ hasta el puerto de Miami, sujetas a cambios por el recargo de combustible. Lo tienes en la página de transporte del aeropuerto de Fort Lauderdale.

Antes de aterrizar en Miami: lo que conviene tener claro

• ESTA también en las escalas: si solo haces escala en Miami camino de Cancún, Punta Cana o cualquier otro destino, necesitas igualmente el ESTA, aunque no salgas del aeropuerto. Lo explicamos en el ESTA en escalas y tránsitos.
• Calcula el tiempo de salida: tras un vuelo desde España pasas el control de la CBP, recoges la maleta y pasas la aduana antes de llegar al MIA Mover. Si vas a encadenar un crucero, mira cómo llegar del aeropuerto al puerto de Miami.
• Dólares a mano: el Metrorail no acepta efectivo y en el autobús puedes pagar con tarjeta, pero llevar algunos billetes pequeños te saca de apuros con la propina.
• De noche, puerta a puerta: si llegas tarde, mejor taxi o VTC directo al hotel que esperar en una estación vacía. En zonas a evitar en Miami tienes qué barrios cruzar con más cuidado.
• Maleta que no llega: haz el parte (PIR) en el mostrador de tu aerolínea antes de salir de la zona de equipajes y guarda los tiques de lo que compres para salir del paso; si tu seguro de viaje cubre la demora de equipaje, te los pedirá para reembolsarte esas compras.