Alquilar coche en Italia: requisitos, seguros y multas

Alquilar coche en Italia, en corto

Para alquilar un coche en Italia te basta el carné español, el DNI o el pasaporte y, casi siempre, una tarjeta de crédito a nombre del conductor principal. El seguro de responsabilidad civil va incluido en el precio; lo que decides tú es cuánto pagas si el coche sufre daños o te lo roban, es decir, la franquicia. Los disgustos más habituales llegan después del viaje: daños que no anotaste al recogerlo y multas de ZTL que la empresa te cobra con gastos de gestión antes de que la propia multa llegue a casa.

Requisitos: carné, edad, tarjeta y depósito

• Carné de conducir español en vigor. Italia reconoce los permisos de la Unión Europea, así que no te piden permiso internacional. Algunas empresas exigen además una antigüedad mínima de carné: está en sus condiciones.
• DNI o pasaporte del conductor principal y de cada conductor adicional.
• Edad: la ley italiana permite conducir un turismo desde los 18 años, pero la edad mínima para alquilar la pone cada empresa. La mayoría cobra un suplemento por conductor joven a los menores de 25 años.
• Tarjeta de crédito a nombre del conductor principal: es lo que exigen muchas empresas para bloquear el depósito. Aunque reserves y pagues con tarjeta de débito, en el mostrador te pueden pedir una de crédito. Si las condiciones lo decían y no la llevas, no tienes a qué agarrarte.
• Depósito o fianza: la empresa bloquea en tu tarjeta un importe que suele rondar el de la franquicia, más alto cuanto mayor es la categoría del coche. Con tarjeta de débito, las que la aceptan suelen retener el dinero en la cuenta. Asegúrate de tener límite suficiente.
• Conductor adicional: si va a conducir otra persona, añádela al contrato. Si no figura y tiene un accidente, el seguro puede negarse a cubrir los daños.

Seguros del alquiler: qué va incluido y qué es la franquicia

La responsabilidad civil, siempre incluida

En Italia todo coche que circula tiene que llevar el seguro obligatorio de responsabilidad civil, la RCA (responsabilità civile auto). Cubre los daños que causes a otras personas y a otros vehículos, y debe ir incluido en el precio del alquiler. No cubre los daños del coche que conduces, su robo ni tus propias lesiones como conductor.

CDW, robo y franquicia

Lee siempre las exclusiones: los cristales, las ruedas o los bajos a menudo quedan fuera, y el daño al motor por equivocarte de combustible lo pagas tú. Conducir por caminos sin asfaltar, embarcar el coche sin permiso o dejarlo conducir a alguien que no figura en el contrato puede anular toda la cobertura.

Seguro de franquicia: el del mostrador o uno por tu cuenta

Para no pagar la franquicia tienes dos caminos, y funcionan de forma distinta:

Es frecuente que en el mostrador te ofrezcan la cobertura total. No tienes por qué aceptarla si ya llevas la tuya, pero entonces el depósito será el completo. Decide antes de llegar y comprueba qué cubre tu tarjeta, si es que cubre algo. El Centro Europeo del Consumidor en España resume estos puntos en su folleto sobre alquiler de vehículos.

Recoger y devolver el coche: fotos, daños y combustible

Todo daño que no quede anotado al recogerlo se considera tuyo. Diez minutos en el aparcamiento te pueden ahorrar una discusión por un arañazo que ya estaba.

• Revisa el coche con un empleado si puedes, y compara con la hoja de daños. Cualquier rayón, golpe o marca en llantas y cristales que no esté apuntado tiene que constar por escrito antes de irte.
• Graba un vídeo dando la vuelta al coche, con los paragolpes, las llantas, el parabrisas y el techo, y fotografía el interior, el cuentakilómetros y el nivel de combustible. Si la recogida es sin personal, con llaves en un buzón, mándale las fotos a la empresa por correo en ese momento.
• Combustible: la opción más sencilla es «lleno/lleno», sin paquetes de combustible prepagado. Fíjate en si el coche es de gasolina (benzina) o diésel (gasolio): el error al repostar lo pagas tú.
• Equipamiento: comprueba que lleva el triángulo y el chaleco reflectante, que son obligatorios en Italia, y si vas a la montaña entre otoño y primavera, pregunta por los neumáticos de invierno o las cadenas.
• Al devolverlo, llega con tiempo para revisarlo con un empleado, pide que firme que está sin daños y guarda una copia. Vuelve a hacer fotos del exterior, el interior, el combustible y los kilómetros, y conserva el tique de la gasolinera.

ZTL, multas y peajes con coche de alquiler

Por qué la multa llega meses después

Las cámaras de las ZTL, los radares y el Tutor fotografían la matrícula, y la matrícula es de la empresa de alquiler. El circuito es este:

• 1. La multa va a la empresa. El ayuntamiento o la policía notifican la infracción al titular del coche.
• 2. La empresa da tus datos como conductor y te cobra en la tarjeta unos gastos de gestión. Ese cargo no es la multa.
• 3. La multa te llega a casa, a la dirección del contrato, a menudo a través de una empresa a la que el ayuntamiento encarga las notificaciones en el extranjero. Si resides en el extranjero, Italia tiene 360 días para notificarte la multa (90 días si vives en Italia), y con un coche de alquiler ese plazo empieza a contar cuando la empresa comunica tus datos a la policía. Por eso puede llegarte un año o más después del viaje, como explica el folleto del Centro Europeo del Consumidor sobre peajes y multas en Italia. Si dudas de si una carta es auténtica, mira cómo llegan a España las multas italianas.
• 4. Pagas la multa en los plazos que indica: hay una reducción del 30 % si pagas en los 5 días siguientes a la notificación (salvo en las infracciones que llevan suspensión del permiso o confiscación del vehículo) y el importe normal hasta los 60 días.

Los gastos de gestión tienen que figurar en las tarifas de la empresa: míralos antes de firmar. La autoridad italiana de la competencia y el consumo (AGCM) declaró abusivas en abril de 2024 las cláusulas de gastos de gestión de varias empresas de alquiler (una de ellas cobraba 48,80 euros por expediente de multa, peaje o aparcamiento impagado) y prohibió que las siguieran usando. Si te cobran una cantidad que no figuraba en el contrato, reclama por escrito.

Cada paso por una ZTL es una multa, y un coche de alquiler no tiene permiso para entrar en ninguna. Si tu hotel está dentro, escríbele antes de llegar para que comunique la matrícula. Los horarios de Roma, Florencia y Milán, los importes de las multas y los plazos de pago están explicados en las secciones de ZTL y de multas a coches extranjeros y de alquiler de nuestro artículo sobre conducir en Italia.

Peajes con coche de alquiler

En las autopistas de sistema cerrado coges el tique al entrar y pagas al salir en efectivo o con tarjeta, igual que con tu coche. Antes de salir del aparcamiento, pregunta si el coche lleva dispositivo de telepeaje activado y cuánto cobran por usarlo. Si no lo lleva, no entres nunca en el carril amarillo de Telepass.

Si no puedes pagar en la salida te dan un aviso de impago, y tienes 15 días desde su emisión para pagarlo, según el Centro Europeo del Consumidor; puedes hacerlo en la página de peajes impagados de Autostrade per l'Italia. Hazlo antes de devolver el coche si puedes: si el aviso acaba en la empresa de alquiler, te cobrará el peaje y, además, sus gastos de gestión.

Sicilia, Cerdeña y ferris: lo que dice el contrato

Llevar el coche de alquiler en un ferri, de la península a Sicilia o Cerdeña, a las islas de la costa o a otro país, no siempre está permitido. Algunas empresas lo prohíben en sus condiciones. Si lo haces sin permiso, puedes quedarte sin cobertura de daños y robo, y pagar además una penalización.

• Si vas a cruzar en ferri: dilo al reservar, busca en las condiciones el apartado de traslados en barco o fuera del país y, si está permitido, pide que conste por escrito en el contrato.
• Si solo vas a recorrer la isla: lo más sencillo suele ser volar a Palermo, Catania, Cagliari u Olbia y recoger allí el coche.
• Si vas a cruzar una frontera (Suiza, Francia, Eslovenia…): también tienes que avisar. Fuera de la Unión Europea, como en Suiza, las condiciones pueden ser distintas.

Robos en el coche: Nápoles y el resto de Italia

Los robos de coches y de objetos de coches aparcados ocurren en toda Italia, y los ladrones se fijan a menudo en los de alquiler. En Nápoles, además, el tráfico y el aparcamiento son tan complicados que lo mejor es no usar el coche dentro de la ciudad, como contamos en nuestra guía de seguro de viaje a Nápoles.

• Nada a la vista, ni siquiera en el maletero si vas a dejar el coche aparcado mucho rato. Carga el equipaje antes de salir, no en el aparcamiento de destino.
• Ventanillas subidas y puertas cerradas en todo momento, también mientras conduces por la ciudad.
• Aparca en sitios vigilados y no pagues a los «parcheggiatori abusivi», los aparcacoches ilegales que te piden dinero por vigilar el coche.
• Roces provocados: Exteriores avisa de que algunos roces entre coches al adelantar acaban en robo mientras se intercambian los datos del seguro. Otro timo conocido en Italia es la «truffa dello specchietto»: alguien finge que le has roto el retrovisor y te pide dinero en efectivo para no dar parte. No pagues nada en el momento; si insiste, llama al 112.

Tu seguro de viaje no cubre el coche, pero sí puede cubrir el equipaje y los objetos robados del interior, según los límites y las condiciones de la póliza: revisa si excluye los objetos dejados dentro de un coche aparcado. Exteriores recomienda además un seguro de robo que permita disponer de efectivo de inmediato. Las coberturas que conviene revisar para el país están en nuestra guía de seguro de viaje a Italia, y los timos más habituales de la capital, en timos en Roma.

Qué hacer si tienes un accidente con el coche de alquiler

• Si hay heridos, llama al 112, el número único de emergencias. Ponte el chaleco antes de bajar y coloca el triángulo.
• Rellena la constatazione amichevole (CAI), el parte amistoso italiano, que tiene el mismo formato que el europeo. Pregunta al recoger el coche si lleva el impreso en la guantera. Si los dos conductores estáis de acuerdo, firmadlo los dos: la indemnización va más rápida. Si no lo estáis, cada uno rellena el suyo con su versión. No firmes nada que no entiendas.
• Apunta los testigos en el mismo parte. Según el IVASS, el supervisor de seguros italiano, si solo hay daños materiales, los testigos que no se identifican en el momento o en la primera comunicación al seguro pueden no admitirse después.
• Haz fotos de los coches, de la posición en la calzada, de las matrículas y de la póliza del otro conductor.
• Avisa a la empresa de alquiler enseguida, en el teléfono de asistencia del contrato, y mándale una copia del parte. Si el coche no puede circular, te dirán cómo se organiza la grúa y si te dan otro.
• Llama a la policía si el otro conductor no quiere firmar, se va, no tiene seguro o hay heridos.

Los pasos del parte y los plazos de las aseguradoras italianas están en la página de qué hacer en caso de siniestro del IVASS, en italiano. Lo que pagues por los daños del coche de alquiler depende de tu franquicia; tus propias lesiones las atiende la sanidad pública con la Tarjeta Sanitaria Europea y, lo que quede fuera, como el traslado o la repatriación, tu seguro de viaje. Las normas de circulación y la asistencia en autopista las tienes en si tienes un accidente en Italia, y los teléfonos de los consulados de España, en las recomendaciones de viaje a Italia de Exteriores.